湿陷性公路路堤再计算湿陷量的时候不应减去1.5m|注册岩土工程师 - Page 2 - 领先的岩土技术社区，岩土领域的媒体、社区与应用平台！

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助理工程师

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学习一下

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助理工程师

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路过学习

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高级工程师

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只看该作者 14楼发表于: 2021-11-12

规范明确写有1.5米的要求

莫道谗言如浪深，莫言迁客似沙沉。
千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。

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实习生

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我支持从原地面起算，如果从地面下1.5米起算，公路路基处理深度也应该从地面下1.5米起算，那处理深度就该2.3-2.7米（处理深度加1.5米）

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技术员

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只看该作者 16楼发表于: 2021-11-12

我考试时也是按地面开始算理解的，死抠规范地面下1.5m，感觉不合理，这题坑人

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实习生

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只看该作者 17楼发表于: 2021-11-13

我问了山西一家设计院，他们那里失陷黄土很多，他们就不扣1.5米，

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工程师

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只看该作者 18楼发表于: 2021-11-13

同意楼上的路堤肯定不减1.5是正确的减了不符合实际情况这个1.5主要是考虑普通的建筑物，构筑物有个埋深问题而路堤不存在埋深的问题它本身就是直接从地面开始填筑的无非表层杂土处理一下对本题来说处理深度1.2 如果减1.5 那至少有0.3的湿陷量再计算湿陷量的时候是没有考虑进去的湿陷量的计算比实际的少了100多当然对本题湿陷量不影响答案选择