[工程图片]杭州地铁基坑事故-图片集 [复制链接]

灾难啊。。。。

特大事故！！引以为戒！！

安全和效益怎么才能兼得啊！

等待专家组意见

个人认为 连续墙插入度不够导致基坑坑底隆起，隆起造成连续墙外侧土体下沉后带动连续墙下沉引起钢支撑错位产生的一连串连锁反应的！！ 好像存在一个目前的本身支护结构插入度不够引起的支护结构垂直的沉降变形的研究问题，这个问题好像规范等资料研究较少。

希望悲剧不再重复啊

 

估计：1、地墙入土深度有问题（地墙施工过程中控制问题）；2、裙边加固和抽条加固有问题；3、降水有问题，效果欠佳。可能地下水和河浜连通；4、土体回弹，带动格构柱上浮，进而带动支撑；5、开挖过程的控制问题，比如：场地限制挖土慢、支撑不及时，预应力施加慢或者不足、地墙接缝局部渗漏等，简单归纳为对“时、空、力”效应控制不足；6、监测数据的准确、及时、同步？不得而知；7、应急措施估计不足；8、施工单位通病：面临建筑环境的大跃进局面，管理不足。

值得工程技术人员反思！ [n}T|<  
要重视连续墙施工中的夹泥引起的缺陷，可导致基坑维护结构为非稳定结构！ W5R\Q,x6  
应改善钢支撑的连接方式！ j)q\9#sI/(  
强烈建议深基坑第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，尤其是周边相对复杂的情况！

设计时是否能够考虑施工时最不利情况？

设计时是否能够考虑施工时最不利情况？

非常有价值的一些照片 感谢楼主分享