对于锚杆支护功效到底大不大的问题，这并不是单纯靠数值模拟就能解决的，因为数值计算本身对锚杆的计算理论就是一个值得研究的问题。
不能说FLAC3D中锚杆的效果不明显，就说锚杆的功效小。须知岩石地下工程开挖中，锚固支护是加固岩石的最主要途径（从新奥法来看），其他岩石加固方式，喷网混凝土只对开挖表面的掉快起作用，而刚性衬砌一般只用于过水隧洞，像水电站地下厂房三大洞室中，极少采用刚性衬砌支护。
另外，从国内现在在建几大水电站地下厂房（如溪洛渡、瀑布沟-已建成、锦屏等），及时对围岩进行锚固支护有效避免了开挖后围岩的过大变形，锚固支护参数设计较弱的地方围岩发生破坏的几率明显较高，可以说锚固措施是保障地下工程围岩稳定的核心措施。
楼主所录用的文章研究对象是公路隧洞，公路隧洞的埋深较浅，未开挖岩体的初始应力以自重应力为主，开挖后受到地应力释放的作用影响明显要小于深埋岩石地下工程。因此对以公路隧洞在内的岩体条件有利的环境，讨论锚杆的功效是有意义的。但从楼主文章的摘要看，利用“有限元数值模拟”来评价锚杆的功效，仍然涉及到如何利用数值模拟来表征锚杆对围岩加固的这一力学过程，目前的很多锚杆算法效果都不明显，所以很多时候还是用山大朱维申教授的等效围岩强度提高思路来模拟以突显锚杆对围岩的加固效果。因此，的确很有必要在对取消锚杆的想法做出实际的试验，给出令人信服的结论。
