岩土力学处女篇 公路隧道中系统锚杆的功效研究 [复制链接]

看看。。。。

学习一下

对于岩土工程来说，有两点通过数值模拟方法是得不到符合实际的效果：
1、实际边坡工程开挖之后，监测结果表明坡底的变形趋势一般是向下的，而通过有限元、FLAC等数值分析方法得到的变形结果是向上或斜向上的！
目前还未见有关文章就此机理作深入探讨！
2、无论是有限元方法还是有限差分方法，对于加锚岩体的计算均表明：锚杆的施加对塑性区的范围、围岩变形的量值影响非常小！完全不能解释锚杆加固的机理！
说的好好

虽然数值模拟过程中锚杆的作用可以忽略掉，但是实际工程中到底怎么回事，锚杆在发挥何种作用情况下可以忽略掉，还真的不好说。不过我在工程上的同学说，工程中锚杆的使用其实很少的，几乎不用，他们给的解释是锚杆的作用太有限了，而且投入又比较大，实际操作中又很难完成理论上的全长锚固效果，比如喷浆效果不佳。还是要祝贺楼主

没有看到过  从算法机理上去讨论的