[心情日志]苏州地铁工程实习中 [复制链接]

我也想去，今年要找工作了

希望以后所有的工地条件都能这样。文明施工，文明管理。

工地很苦吧

  bucuo    
  牛B

工作环境不错！对施工单位来说！

好好实习。

呵呵，那是局部现象吧

南京林业大学冻结技术让地铁建设驶上快车道
    5月28日，南京地铁二号线及其东延线、一号线南延线正式通车。南京地铁通车里程增至85公里，跃至全国城市第四。从一条单线到纵横交织，形成基本网络，南京林业大学土木院杨平教授带领团队开展的冻土技术研究让南京地铁建设驶入快车道。
杨平教授来南林大十年，先后主持各类纵向科研及重大工程技术服务项目六十多项，近年来研究成果主要集中在三个方面。

    一是基于国家攻关“冻结壁强度与参数研究”项目的基础，在省“六大高峰人才”、部基金、苏州科技局、南京地铁等有关项目资助下，开展了“特殊条件下城市地下空间开发人工冻结技术研究”，对地铁冻融土物理力学性能及人工冻结关键技术进行了系统研究，结合南京、苏州地铁等建设，在国内首次解决了富水地层条件下城市地铁冻结法施工对周围环境影响的预测和控制难题，成果分获能源部科技进步及江苏省科技进步三等奖。发表了有关人工冻结法论文四十多篇。

    二是在建设部、建设厅及大量重点工程横向委托项目的资助下，研究了劲性水泥土墙基坑支护技术，深大基坑新型咬合桩支护技术，成果达到国际先进水平，已在玄武湖九华山隧道等工程中应用，并申请发明专利和省级工法。负责对南京地铁一号线、二号线、苏州地铁、莞惠城际轨道等车站、盾构隧道区间开展了大量的施工安全监测与咨询。
    三是在建设部、建设厅、省“青蓝工程”及相关重点工程委托项目的资助下，开展城市软土地下空间开发引起周围地表、建筑物和构筑物变形、沉降的预测理论和控制技术，开展了隧道开挖对邻近桩基工作性状及周围环境影响研究，系统研究了不同条件下隧道穿越桩基不同情形时，软土地区地铁隧道开挖对地表沉降及邻近单桩及群桩工作性状的影响规律。

    从理论到实践，从实践再到理论，有理论的高度，有实践的厚度，杨平教授三方面的研究使他成为地铁建设技术的知名专家，同时在他的带领下，我校人工冻结技术及地下工程研究团队也为国内地铁建设做出了贡献。

引用楼主cfcf21210于2010-07-06 20:41发表的 苏州地铁工程实习中 :
  最近在苏州地铁2号线基坑开挖中实习啊，感概颇深，欢迎大家一起交流啊，首先，工地还是没那么枯燥和艰苦的，有食堂，菜很不错，5菜一汤，一桌坐8个人，吃完晚饭可以打球，工地自带的，洗澡有热水器，场地很干净，经常有人冲洗，管理严格，不许不戴安全帽，我同事还因此被罚款了，宿舍有空调，还是不错的啊哈哈哈

不知兄弟是哪校的？ 我也有意做地铁方向，希望可以多交流。  感觉地铁发展前景很好。

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看着你头像怎么那么熟悉啊、？是谁的头像呀

快活啊真牛啊啊