深厚软土地基上挡土墙地基处理问题讨论|地基处理『加固、托换』 - Page 3 - 领先的岩土技术社区，岩土领域的媒体、社区与应用平台！

离线whucxj

高级工程师

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只看该作者 24楼发表于: 2011-06-14

Re:检测转地铁设计，前途怎么样啊

路基是怎么处理的呢，一般路基处理两侧要加宽的吧，你就利用加宽的地方做挡土墙持力层，宽度不够的话，路基处理的时候就适当加宽点，一起搞了，省事也省钱。另外，可以考虑一排搅拌桩+加筋土挡墙（土要压实，侧面做L型砼面板，跟砼挡土墙差不多，只是不用那么厚，底部不用那么宽，因为有加筋土侧拉着，某种意义上面板相当于喷混的面板，加筋土相当于锚杆，因此，砼面板只需要很小的地基承载力）。个人觉得木桩并不划算，可能小地方木桩便宜，搅拌桩截面周长多少？木桩截面周长多少，两者提供的力差太多了。搅拌桩你图中布置，悬在淤泥中，6米长，都未必能达到150要求的，木桩更难。

离线zzx191986559

技术员

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只看该作者 25楼发表于: 2011-06-14

嘿嘿看不懂呀

菜鸟就是一只勇敢地小鸟！

离线coolriverly

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只看该作者 26楼发表于: 2011-06-15

非常赞同24楼的建议，在路基处理的时候进行加宽，将路基和挡墙的区域一次进行地基处理，既有利于提高挡墙下软土承载力，也可以增加路基稳定性，个人感觉应该是比较经济合理的思路。

离线独占一江秋

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只看该作者 27楼发表于: 2011-06-15

这就是典型的想办事又不花钱的做法。

正所谓，修一条路，造福一方百姓！！！

做点慈善事吧

把最基本的工作完成好就很不容易了，所谓出色不过如此！！！重大的技术突破是可遇不可求的！！！

离线独占一江秋

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只看该作者 28楼发表于: 2011-06-15

关键是，慈善家在哪里？？？

把最基本的工作完成好就很不容易了，所谓出色不过如此！！！重大的技术突破是可遇不可求的！！！

离线独占一江秋

助理工程师

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只看该作者 29楼发表于: 2011-06-15

科学，在权利和政绩面前，当今中国往往是发挥微不足道的作用的。

悲哀至极！！！！！！！！！！！！！！！

把最基本的工作完成好就很不容易了，所谓出色不过如此！！！重大的技术突破是可遇不可求的！！！

离线napy

高级工程师

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只看该作者 30楼发表于: 2011-06-15

Re:Re:检测转地铁设计，前途怎么样啊

引用第24楼whucxj于2011-06-14 17:27发表的 Re:检测转地铁设计，前途怎么样啊 : 55DE\<r
路基是怎么处理的呢，一般路基处理两侧要加宽的吧，你就利用加宽的地方做挡土墙持力层，宽度不够的话，另外，可以考虑一排搅拌桩+加筋土挡墙（土要压实，侧面做L型砼面板，跟砼挡土墙差不多，只是不用那么厚，底部不用那么宽，因为有加筋土侧拉着，某种意义上面板相当于喷混的面板，加筋土相当于锚杆，因此，砼面板只需要很小的地基承载力）。个人觉得木桩并不划算，可能小地方木桩便宜，搅拌桩截面周长多少？木桩截面周长多少，两者提供的力差太多了。搅拌桩你图中布置，悬在淤泥中，6米长，都未必能达到150要求的，木桩更难。 #R&H&1

6m长的悬浮搅拌桩肯定达不到150kpa啊。“路基处理的时候就适当加宽点，一起搞了，省事也省钱”这是对等级高的路基需要处理的公路才能用的得上，想这种等级低的，路基本身就不错任何处理的

离线coolriverly

助理工程师

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只看该作者 31楼发表于: 2011-06-16

个人感觉在低等级公路造价包死又想要通过地基处理办法解决挡墙基地承载力问题很难，是否可以换一个思路，比如能否提高挡墙公路段的路面标高，减小挡墙高度呢？

离线hcm1222

工程师

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只看该作者 32楼发表于: 2011-06-16

想问下楼主，你用的方桩是不是20cm*20cm啊
我觉得这种方法应该可行，但后期沉降还是会有。
在这种20多米深的淤泥上搞结构物，沉降问题比承载力更加严重。
3m高的挡土墙承载力要求比较容易满足。

离线曲比阿桑

助理工程师

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只看该作者 33楼发表于: 2011-06-16

引用第32楼hcm1222于2011-06-16 14:31发表的 : ed!>)Cb
想问下楼主，你用的方桩是不是20cm*20cm啊 T]9\VW4
我觉得这种方法应该可行，但后期沉降还是会有。 {p<Zbm.
在这种20多米深的淤泥上搞结构物，沉降问题比承载力更加严重。 RVw9Y*]b
3m高的挡土墙承载力要求比较容易满足。 `CE^2