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离线谭方1981

高级工程师

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只看该作者 24楼发表于: 2012-09-19

要乘1.25的全部承受地震作用时，既要桩侧土考虑折减，又要乘以放大系数，做过好些这样的原题了，都是乘1.25

心在山东身在吴，
漂蓬江海漫嗟吁。
他年若遂凌云志，
敢笑黄巢不丈夫！

离线谭方1981

高级工程师

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只看该作者 25楼发表于: 2012-09-19

楼主高人啊第二题应该是先按8个算一下，偏离太大再修正去掉2个，取6个
前两个是肯定要去的只是一上来就去不知道行不行

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离线liujunwei

实习生

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只看该作者 26楼发表于: 2012-09-19

第2题为什么纵向建立为x轴？

离线michaelshu

教授级高工

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只看该作者 27楼发表于: 2012-09-19

高老师《土力学与基础工程》P44指出IL<=0，土体处于固体状态，不能传递水压力。工程实践中，一般情况按照不利考虑。王大纯-《水文地质学基础》3.2节指出，“严格地说，自然界中并不存在绝对不发生渗透的岩层，只不过某些岩层(如缺少裂隙的致密结晶岩)的渗透性特别低罢了。从这个角度说，岩层之是否透水（即地下水在其中是否发生具有实际意义的运移）还取决于时间尺度。当我们所研究的某些水文地质过程涉及的时间尺度相当长时，任何岩层都可视为可渗透的。”《公路桥涵地基基础规范》中并没有明确，哪些土是透水的，哪些土是不透水的。在该规范3.3.4的条文说明也讲，在不确定的情况下，从偏安全考虑，水下土按照透水考虑，取浮重度，设计中也是这么做的。现在的疑问是，在设计或者题目中没有明确透水与否的情况下，应该从偏安全考虑，水下软土和老粘土是否可以看做透水，取浮重度呢？
第4、第5连续两个这样的题，我都考虑了这个问题，最后都按照偏安全，取浮重度了。