之前整理过咬合桩的一些资料，贴上来共享~~
钻孔咬合桩作为地下工程深基坑的围护结构在国外如西欧、美国、日本、泰国、新加坡等，境外如香港、台湾等均有成功的工程实例、成熟的施工经验与工法。
在国内1999年深圳地铁一期工程会展中心站至购物公园站区间隧道明挖段的基坑支护设计为钻孔咬合桩，取得成功，另外浙江杭州、江苏南京两地地铁的深基坑围护形式也采用过咬合桩施工，并都取得了成功。近年上海也逐步引入了钻孔咬合桩工法，地铁8号线的虹口足球场车站基坑和中环线邯郸路地下隧道基坑都采用了咬合桩工法。苏州地铁一号线星湖街站和南施街站基坑支护也是咬合桩。
值得注意的是，在钻孔咬合桩的施工过程中，最关键的工序是超缓凝混凝土凝结时间和咬合桩垂直度的控制，否则桩体无法形成充分咬合，由于工艺的特殊，咬合桩对施工人员的要求相应较高，需要一定的施工技术和管理水平。
