[疑难诊断]23年上午案例第5题 铁路桥墩题目错误 [复制链接]

yld6034804:要么按照桥台，要么就是错题，不可能按照老规范来的 (2023-12-05 10:58) 

我也以为这个考试不应当考察作废的旧规范，但是那道在旧版港口地基规范中的双曲线沉降计算公式，在今年的案例题中石灰复燃，让我觉得可能部分命题专家就是觉得岩土考生应该博古通今，对新旧规范都能烂熟于心

有新规范就按新规范      新规范没有明确规定的  就按老规范    这也是规范的延续性决定的

桥墩基底偏心几十年来一直是按照ρ控制的           （有30来年了   90年代就开始这样控制了）    估计已经深入专家的内心了

所以      这题      大概率是按照ρ控制        这题可能是本次考试最大的彩蛋了    让我们拭目以待吧

桥墩    桥台   是两种不完全相同的东西    规范如果明确指明是桥台应该满足的条件   那就不会包括桥墩了

只有讲墩台满足的条件    才既包括桥台  又包括桥墩了

rencm_111:有新规范就按新规范      新规范没有明确规定的  就按老规范    这也是规范的延续性决定的
桥墩基底偏心几十年来一直是按照ρ控制的           （有30来年了&n .. (2023-12-05 18:39) 

从编写规范角度真不是这样，我们参编过一些检测规范，有些地方我们对老规范不合理地方提出修改意见，主编会根据情况如果不需要修改会照搬上一版规范的原文，和上一版规范不一样的地方都是有人提出意见按照提意见人修改了。否则没人会闲的没事动上一版规范的原文。当然也可能是印刷错误造成的，就像检测规范那个面波速度公式。

shaohu1985:我也以为这个考试不应当考察作废的旧规范，但是那道在旧版港口地基规范中的双曲线沉降计算公式，在今年的案例题中石灰复燃，让我觉得可能部分命题专家就是觉得岩土考生应该博古通今，对新旧规范都能烂熟于心 (2023-12-05 16:46) 

我觉得更大可能是有部分出题人年纪比较大他们对老规范更熟悉对新规范不了解，毕竟到了那个位置已经不关心具体业务了，对新规范的具体细节没那么熟悉

给铁三院发的函件，无人查收，被退回来了。网站上留的电话，邮政快递说是空号。
大家有方式可以联系到铁三院负责铁路基础规范编制的大佬么，或者直接联系到周载阳大师也可以

shaohu1985:给铁三院发的函件，无人查收，被退回来了。网站上留的电话，邮政快递说是空号。
大家有方式可以联系到铁三院负责铁路基础规范编制的大佬么，或者直接联系到周载阳大师也可以 (2023-12-09 08:35) 

除非你认识编规范的人要不很难联系上，前两年有个规范好像是不小于多少DB还是大于了，有错误，当时想联系编规范的，还是领导出面找的关系才能联系上

shaohu1985:给铁三院发的函件，无人查收，被退回来了。网站上留的电话，邮政快递说是空号。
大家有方式可以联系到铁三院负责铁路基础规范编制的大佬么，或者直接联系到周载阳大师也可以 (2023-12-09 08:35) 

等结果吧        最终都是以标注答案为准   跟规范也关系不大  嘿嘿

目前来看，也只能静待佳音

等成绩，赚土币

        

shaohu1985:今天在国家铁路局的官网上实名发了咨询的帖子，明天打算向规范的编制单位铁三院（铁路设计集团）发挂号信，咨询当时编制人员的意见。建议以后对规范有争议的地方，直接函询相关解释单位、编制单位或评审单位的意见，而不是靠几个机构在那猜 (2023-12-04 21:27) 

后续来了，今天接到了一个北京的号码，自称是规范编制组的，对于这里的桥墩和桥台，17版规范和05版规范的差异就在于，17版的桥墩是按照桥台的不同地基承载力来约定1.0ρ和0.8ρ的，只是在规范出版的时候，正文部门和后面的条文说明忘记了更新，所以引起了歧义，后面在对规范进行编制的时候，这里的歧义部分会改过来。