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[工程现场]北京神华大厦基坑支护现场照片 [复制链接]

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离线wayzz

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只看该作者 60楼 发表于: 2010-01-22
    
离线hrlly

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只看该作者 61楼 发表于: 2010-01-22
谢谢楼主!!!!!!
离线zydkzsm

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只看该作者 62楼 发表于: 2010-01-22
请教一下楼主:在双排桩支护一侧,内外排桩间距分别是多少?从图片上看桩距较小,施工锚杆时,是不是需要穿过外排的桩体?好像躲不开
离线cumthe

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只看该作者 63楼 发表于: 2010-01-24
谢谢,学习了!   
离线jy03172968

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只看该作者 64楼 发表于: 2010-01-24
很漂亮的基坑啊
离线ziyonghuang

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只看该作者 65楼 发表于: 2010-03-09
学习了
离线mengzhizou

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只看该作者 66楼 发表于: 2010-03-09
高实在是高。
充实自己,为了混口饭吃。
离线jlumars

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只看该作者 67楼 发表于: 2010-03-10
不错 这个基坑很深啊  神华集团的?
求知
离线shufflyy

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只看该作者 68楼 发表于: 2010-04-23
成功案例,值得借鉴
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只看该作者 69楼 发表于: 2010-04-23
跟明挖车站的基坑差不多
值得学习!
离线weinanweinan

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只看该作者 70楼 发表于: 2010-05-04
该基坑在初步设计时人们认为基坑边坡距离建筑物太近,锚杆无法施工,如果使用双排桩,悬臂太长,而造成支护困难。实际上忽略了邻近建筑物埋深较大,其载荷根本不可能传递到该基坑支护结构上,而邻近建筑物的存在又隔断了土压力的传递,所以基坑支护结构上实际上没有多大的压力。但是这并不是说在施工开挖过程中支护系统就不受力,作用于支护结构上的水平推力实际上分两种,其一为开挖后支护系统背后土压力的作用,其二是开挖过程由于桩前土体大量卸载造成卸载反力,这个力往往被设计者忽略,当开挖造成的土压力不大时,这个卸载反力将凸显作用,同样将造成粧体受力变形甚至破坏。所以对于本工程这种特殊情况,应在一定高度尽可能采用双排桩、大角度锚杆进行约束外,非常重要的是减小每次开挖土方量,做到尽可能小的卸载,减小卸载反力,该工程粧体变形约为4cm
离线zhangaishi

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只看该作者 71楼 发表于: 2010-05-05
卸载反力是否就是卸荷之后周围土体对桩体的作用?是不是在开挖以后短时间内这种作用比较大?
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