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[活动]【已结束获奖名单公布】谈谈您这一年参与过的基坑工程项目 赢取《基坑工程实例5》 [复制链接]

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离线rosedog
助理工程师

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只看该作者 86楼 发表于: 2014-11-28
求一下书，学习学习一下
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离线qkwu_cehui
新手上路

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只看该作者 87楼 发表于: 2014-11-28
也希望来一本
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离线gs015
总工

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只看该作者 88楼 发表于: 2014-11-28
基坑处理和边坡处理的技术，很多时候实例比理论要可靠地多，因为理论很难把实例中蕴含的技术很好的总结出来。这种书应该多些，让工程技术人员收益
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！
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在线yanzi7023豆豆
YANTUBBS编辑

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只看该作者 89楼 发表于: 2014-11-28
回 qkwu_cehui 的帖子
qkwu_cehui:[表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情] 也希望来一本 (2014-11-28 13:50)  YxS*im[%]  
pJ+>qy5  
可以写写自己参与过的工程项目
岩土论坛，你的论坛
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离线l402556184
实习生

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只看该作者 90楼 发表于: 2014-11-28
— (yanzi7023豆豆) 执行 帖内置顶 操作 (2014-12-02 13:27) —
项目名称：广州市轨道交通十三号线一期工程(鱼珠～象颈岭) 鱼珠站 ~3dBt@%0  
项目地点：广州黄埔茅岗立交南侧的鱼茅路下 4(B{-cK  
Q7gBxp  
项目具体介绍：
十三号线一期工程鱼珠站为鱼珠-象颈岭段的第一个车站，本站与五号线鱼珠站成十字换乘。五号线鱼珠站已投入运营。十三号线鱼珠车站主体基坑分为南北两个基坑。为地下两层四跨现浇钢筋混凝土箱形框架结构，3.9米侧式站台车站，车站全长235.9米，标准段宽为38.4米，车站基坑开挖深度约17米。
车站平面图：
?_3K]i1IS  
4Cr |]o'  
基坑支护方案介绍：
车站主体结构主要位于<2-2>淤泥质砂层、<2-3>中粗砂及<2-1B>淤泥质土，五号线鱼珠站在基坑施工过程中出现渗漏情况，导致基坑周边鱼木小区沉降，居民反映强烈，综合考虑十三号线鱼珠站围护结构形式采用800厚地下连续墙+三道内支撑（两道砼支撑+一道钢支撑）。为加强基坑止水措施在地下连续墙接缝处增加两根Ф600双管旋喷桩止水。
支撑水平间距：第一道支撑间距8m，第二、三道支撑间距4m。竖向间距：第一道支撑距离地面下1m，第一道与第二道支撑间距6.5m、第二道与第三道支撑间距5m。基坑标准段跨度38.4m，基坑中增设两道中立柱。
we9R4 *j  
   主体底板主要位于<2-3>中粗砂与<2-1B>淤泥质土,基底加固采用双管旋喷桩，桩身直径800mm，桩间距1300mm。 MM"{ehd{^a  
(y7U}Sb'  
车站左线地质纵断面： SWvy< f4<  
eNY$N_P   
支撑平面布置图： }rz}>((ZHF  
lwIU|T<4  
N93 ZI|T  
 -)(HG)3  
基坑剖面图： rLGh>bw#`3  
*`YR-+0  
,kfUlv=  
xV @X%E  
sNZ{OD+  
所负责部分：设计。 _V^^%$  
UbE*x2N  
需要《基坑工程实例5》的原因：我本人从事基坑设计工作，积累学习工程实际经验对自身能力提高很有助益。 BY.' 0,H=k  
a938l^@;s8  
(0g@Z `r  
基坑实景图：（该项目现施工至第二道支撑，局部开挖第三道支撑） OWT5Bjl  
泥浆池： -bdF=  
>_XRh  
Z.Z+cFi  
SsiAyQ|Ma  
导墙、成槽机、连续墙钢筋笼： 8*V^DM3n-  
~]a:9Ev*  
D'2&'7-sm\  
jXB<"bw  
H]K(`)y}4  
Eqj&SA  
zL$$G,  
?NoG.  
}D j W  
g+|1khS)  
9ar+Ph@*  
基坑、支撑： yPL1(i;  
,r!_4|\  
>xb}AY;  
me"}1REa  
2'UWPZgE  
8%q:lI  
T+7-6y+ d  
?G%C}8a  
E-\Wo3  
H`|8x4  
Ucr$5^ME  
f-&4x_5  
KfD=3h=  
{?yZdL:m)  
Y3^UJe7E  
da<B6!  
g.$a]pZz  
q9 !)YP+w  
>qkZn7C   
`5,46_  
;zk& 7P0  
1h_TG.YL9>  
"@uKe8r|y  
X}x"+ #\<@  
d^AXhQjQN-  
基坑降水： KCEBJ{jM  
eU/o I}A  
 &/o4R:i  
?Vg251-H  
 KU:RS+,e;  
TKJs'%Q7F6  
?}p~8{ '  
eQK}J]S<  
 vKrOIBP  
,i0Dw"/u  
共4条评分 ，土币+65
love36524 土币 +5 支持 2014-12-14
haiyangzhou 土币 +50 赞！若能总结下更好！ 2014-12-04
wx709006530 土币 +5 优秀文章，支持！ 2014-12-03
yanzi7023豆豆 土币 +5 很详细 谢谢分享 2014-12-02
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离线飓风1234
助理工程师

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只看该作者 91楼 发表于: 2014-11-30
能不能把这本书扫一下，这样不是可以有更多人参加学习交流了吗？
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离线jkmas
技术员

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只看该作者 92楼 发表于: 2014-11-30
我们地铁车站采用明挖顺筑法施工，基坑地下2层，深约21.0m,围护结构采用直径1000mm@1200mm钻孔灌注桩及第一道砼直撑以及第二第三道钢直撑，基坑长度211.2m,车站自身进行抗浮，我们车站施工方法过于普遍，这里就不一一上图了
共1条评分 ，土币+5
yanzi7023豆豆 土币 +5 我是大评委，评分给态度 2014-12-02
欣赏有内涵的事物！
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离线zhangzhiyuan
技术员

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只看该作者 93楼 发表于: 2014-11-30
没有做过基坑，但是想学习的可以么
学习
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离线wqq8889
助理工程师

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只看该作者 94楼 发表于: 2014-12-01
回 飓风1234 的帖子
飓风1234:能不能把这本书扫一下，这样不是可以有更多人参加学习交流了吗？ (2014-11-30 10:46)  E|BiK  
J%ue{PL7  
这种想法很危险
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离线2532124944
实习生

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只看该作者 95楼 发表于: 2014-12-01
我研究生学习主要是地基处理，我也想涉及基坑工程，求书的理由
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离线is108
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只看该作者 96楼 发表于: 2014-12-02
我也没接触过基坑项目，但很想学，不知从何学起。
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离线fshlv
实习生

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只看该作者 97楼 发表于: 2014-12-02
两名，名额太少！！
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