E0>Es是正常的,不和土力学的理论推到相矛盾,你可以再看看土力学的书。理论上E0/Es在0~1之间变化,但实际上结构性强的土都大于1,只有新近沉积、结构性弱的土E0/Es的平均值才接近于理论体系。铁路工程地质原位测试规程(TB10018-2003)在当时来说是做了大量工作的,也是我认为国内最有价值的岩土类规范之一,老一辈的岩土工程师都非常认真,查阅了大量资料,也做了相当的试验,数据和结论是可靠的,你可以看看条文或上一版本有关旁压的内容,基本变化不大,铁路在这方面所作的工作是非常突出的,也是走在岩土行业前列的。有关黏性土的模量问题,在7.4.8中,我感觉E0较实际平均值打了6~7折,Es较实际平均值打了8~9折,不然实际的比例会更大,达到1.5~2.0左右。这是针对某些具有具体局限性的问题所作的调整和适应,是正常行为,其值应该是正常偏大的,一般情况笔者折扣还多,研究者很具有科研精神,敢于突破性的提出,这在以往的很多规范中是不长见的。
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