感谢楼主提供技术学习共享,燕前二号隧道施工小结 r+4<Lon~
1、工程概况 D*Cn!v$
1.1地形地貌 @Kx@ 2#~b
温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，也是规划中的九条客运专线之一，北接浙江省温州市，南接福建省省会福州市。 ~^&]8~m*d
燕前二号隧道主线为沿海贯通主线，连接温州和厦门。温福线在燕前二号隧道内完成向福州站的疏解，形成温福线上下行两条联络线，因此在燕前二号隧道内形成了两处燕尾段。隧道进口右侧有一条安全线，因此隧道进口为三线隧道。洞身及出口段为双线隧道。 X ^ ?M4
燕前二号隧道位于福州市区，进口里程为K875+713.544，左线路肩设计标高为28.14m；出口里程K877+749.544；隧道长度2036m。隧道进出口均有道路相通。隧道主要位于低山区，植被发育，坡体稳定，山中沟谷深切，谷坡陡峻，自然坡度15°～50°不等，相对高差40～120m。 :sf(=Y.qA
1.2地层岩性 b,Z\{M:f;F
山体表层为dl+elQ粉质粘土夹碎石，褐黄～灰褐色，硬塑，厚0～2m不等；下伏基岩为燕山晚期第三次侵入钾长花岗岩，浅肉红色，中细粒花岗结构，块状构造，节理较发育。 :y>$N(.8f
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