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中华人民共和国行业标准 JTJ 026-1990 .\)p3pC)
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工程建设标准强制性条文公路工程部份 Kw>gg
The Compulsory Provision of Engineering Construction Standards Highway Engineering *oIKddZh
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公路隧道设计规范 RHq r-%
（JTJ 026-90） E
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第1.0.3条 隧道主体结构物应按永久性建筑设计，具有规定的强度、稳定性和耐久性。 U4Pk^[,p1G
第2.6.1条 在建筑界限内，不得有任何部件侵入。 *kDV ^RBfq
第5.0.1条 VE/~tT;
一、洞口的边坡及仰坡必须保证稳定，避免大挖大刷。 *c@]c~hY,
第5.0.4条 洞门构造及基础设置的规定 .sUL5`
三、门墙基础必须置于稳固地基上。 vaZ?>94
第6.4.5条 含瓦斯地层的隧道衬砌，应根据瓦斯地层含瓦斯的情况，采取隔离、封闭等措施。 4 W+ nS v
第7.1.1条 整体式衬砌应按破坏阶段计算构件截面强度。计算时，应根据不同的荷载组合，分别采用不同的安全系数，并不应小于表7.1.1-1和表7.1.1-2所列数值。验算施工阶段强度时，安全系数可采用表7.1.1-1和表7.1.1-2“永久荷载+基本可变荷载+其他可变荷载”栏内数值乘以折减系数0.9。 yAc}4*;T/
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表7.1.1-1 混凝土和砌体结构的强度安全系数 td+[Na0d
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表7.1.1-2 钢筋混凝土结构的强度安全系数 fVBRP [,
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第8.1.1条 隧道应结合衬砌采取可靠的防水和排水措施，保证使用期内行车安全、设备正常使用。 x[%% )[d
第8.1.3条 对地表水、地下水应采取妥善的处理，使洞内外形成一个完整的畅通的防排水系统。 =`%%*
第8.3.4条 当洞内水质有侵蚀性时，应采取适当措施，防止排水造成环境污染。 !i6 aA1'
第9.4.1条 隧道供电系统设计必须做到保障人生安全，供电可靠。 dGc>EZSdj
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22 公路隧道施工技术规范 to 3i!b
（JTJ042--94） E9[8th,t
1.0.4 必须执行质量检查制度，严格遵守操作规程，做好材料试验工作。 II_MY#0X
1.0.5 应制订安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作，并预防塌方事故，保护施工人员身体健康和安全。 /XW,H0pR
2.0.1 隧道施工前应做好现场调查研究，核对设计文件和编制施工组织设计等工作。 jdVdz,Y
4.1.3 洞口开挖土石方应遵守下列规定： 2qkC{klC^M
4.1.3.7 不得采用深眼大爆破开挖边（仰）坡。 j!
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5.3.1 应严格控制欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度大于30Mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖，但其隆起量不德大于5CM。拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 dnTXx*I:
5.4.10 当采用全断面开挖或台阶开挖时，应采用导爆管、毫秒雷管起爆周边眼，不得采用火花起爆。 wmPpE_ {
5.512 进行爆破时，所有人员应撤至安全地点，爆破后必须待有害气体排出后方可进至开挖面工作。 ?rV c}
7.1.1 施工支护应配合开挖及时施作，确保施工安全。 )5bdWJ>l
8.1.1 隧道衬砌施工时，其中线、标高、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求。 7h/{F({r=
8.1.6 凡属隐蔽工程，经质量检查验收合格后，方可进行隐蔽工作作业。 ,#-^
8.3.8 拱墙背后的空隙必须回填密实。 ]%%c c
9.1.1 采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计，并在施工中认真实施。 fKT(.VN q5
10.1.3 隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。 k <S! |
14.1.2 施工中应经常观察围岩和地下水的变异情况，量测支护、衬砌的受力情况，注意地形、地貌的变化，防止突然事故的发生。 GgjB Le=C
14.5.1 在处理塌方前，应详细调查其范围、形状、塌穴的地质构造，查明其诱发原因和塌方类型，据此确定处理方案。 k4nA+k<WI`
14.5.2 隧道塌方前，应先加固未塌方地段，防止塌穴扩大。 g:c
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14.7.1 瓦斯溢出地段，应预先确定瓦斯探测方法，并制订瓦斯稀释措施、防爆措施、紧急救援措施等。 #kGxX@0
14.7.6 应加强瓦斯检查制度，在钻眼、装药、放炮前及放炮后四个环节上搞好瓦斯巡回检测工作。 Th*mm3D6
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23 公路隧道通风照明设计规范 BcoE&I?[m|
（JTJ 026.1--1999） e 3>k"
1.0.10 通风与照明设计除应考虑正常交通工况外，还应考虑洞内发生火灾等工况。 <kor;exeJ
3.2.3 隧道通风要求： YuDNm}r[
1 单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12m./s；双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s;人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。 "i*Gi
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3.6.2 射流风机的选型、布置与控制 zphStiwIQ
1 射流风机的选型 k4 %> F
2）在环境温度为250°C情况下射流风机应能正常可靠运转60min. ~9ILN~91
3.6.3 轴流风机的选型、设置与控制 ?jzadC el
1 轴流风机的选型 v 6?<)M%
2）轴流风机的耐热性 cl-i 6[F
轴流风机应能在环境温度为250°C情况下可靠运转60min以上。 @)8 C
3.8.1 一般规定 }(XvI^K[^
5 风机房与风道的连接处，其周壁必须密封，严禁漏风。 h-h}NCP
3.9.4 火灾时半横向和全横向通风方式应通过主风道排烟；纵向通风应视隧道内火灾点的位置确定风机的正反转，应尽量缩短火灾烟雾在车道内的行程。 >Y/1%Hp9
4.9.1 高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。 ihhn B
4.9.4 在高速公路长隧道和长度大于2000m的其他隧道中，应设置避灾引导灯。 FJ&zU<E
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中华人民共和国交通部发布 % 25_
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