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实习生

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2012-10-12

作为整台列车最重要的部件之一的车轮，长期处于高机械应力运动中，对车辆运行作业和乘车的舒适度有决定性的影响。车轮装置之间的机械磨损造成运行成本提高也是不容忽视的问题。相比手工检测手段，车轮轮廓激光测量系统对测量车轮则有明显的优势。ELAG公司采用激光传感器测量技术，开发出OPTIMESS车轮轮对的落轮式在线测量系统，确保了车轮轮廓数据筛选及测量的可靠性。在一个2或3向轴驱动器上安装几个传感器，就可得到轮对全部参数，例如轮廓，如轮缘厚度，轮缘高度，轮缘宽度，轮缘角度，压力，制动盘，扁平度等。
输入轮对标识后可确定需测量的参数，并自动进行测量。激光传感器在尺寸，测量距离和测量范围方面有很强的适应性，因此可按需在现有检测台上进行改造或加装。目前已为德国铁路公司（DB）等欧洲铁路行业公司提供了完善的解决方案。其系统具有以下优势:

l -快速，高精度测量
l -车轮轮廓状态评估和即时诊断
l -在线测量，操作简单
l -避免人工测量和记录误差
l -对车轮轮廓情况进行全面记录和质量评估，而不仅限于局部点式测量
l -即时比较和显示磨损状况数据
l -非磨损设计，使用者可自动校准

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