[急切求助]请教：控制性勘探孔深度确定 [复制链接]

lijiping2010:你院布这么深的孔还是以保险为主考虑的，按照你的算法，150米作为控制性的深度，个人认为满足规范要求 (2013-02-25 14:56) 

如果是这样，那也不枉我计算一番。哈哈。

z/b=（150-26）/18.5=6.7

gen021:z/b=（150-26）/18.5=6.7 (2013-02-25 19:31) 

z=150恐为不妥。z应当是自基底算起。且就算z取150m，附加应力系数将更小，算出的附加应力也更小，那么所需的孔深应该更小才对，就连150m都不需要了。何谈200m！

按应力计算，孔深110-120就能满足要求了。
选择2个孔至200m，到假想刚性面，满足时程分析需要足矣。

ccny:按应力计算，孔深110-120就能满足要求了。
选择2个孔至200m，到假想刚性面，满足时程分析需要足矣。 (2013-02-26 13:35) 

110-120恐怕不行吧。

ccny:按应力计算，孔深110-120就能满足要求了。
选择2个孔至200m，到假想刚性面，满足时程分析需要足矣。 (2013-02-26 13:35) 

时程分析对孔深有何要求？

交流一下啊，算自重应力的时候，高强度粘性土的容重取浮容重，是否合理？

wozhaomeimei:交流一下啊，算自重应力的时候，高强度粘性土的容重取浮容重，是否合理？ (2013-02-26 16:38) 

这个问题确实值得讨论，但取浮容重起码更保守。

以孔深150米验算，z/b=54/18.5=2.9,l/b=1,54是怎么算来的？

278287259:以孔深150米验算，z/b=54/18.5=2.9,l/b=1,54是怎么算来的？ (2013-02-26 19:58) 

150-96=54,桩端以下开始算

wozhaomeimei:交流一下啊，算自重应力的时候，高强度粘性土的容重取浮容重，是否合理？ (2013-02-26 16:38) 

这个问题，有挑战性，12年有这样的题，一般来说，铁路规范里可以找到类似的说明。