坚硬岩石作怪 双墩一号汉墓保护暂时停工 [复制链接]

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4月30日，六安双墩一号汉墓保护工程施工现场一片寂静，经采访获悉，由于挖孔桩施工下挖至10米时遭遇坚硬的岩石，而原先论证并试验的静态爆破效果并不理想，导致施工不得不暂停，新的爆破方案目前已上报待批。 |
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六安双墩一号汉墓复原保护工程的施工方案。即把“黄肠题凑”整个托举架空，并将“黄肠题凑”与地下水隔离，同时建一个供文物保护、维护及研究人员进出的400多平米地下室，其难度非常大，是一项特殊的文物保护工程，全国首例，无经验借鉴。 ZO{uG(u  
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考虑到当地土质是膨胀土，遇水易塌方，因此设计要求在“黄肠题凑”四周打下100多根深达21米的挖孔桩，灌注混凝土，阻挡施工时土层塌方向内挤压，从而保护“黄肠题凑”不受损害。 )6iY9[@tN  
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不料，经过几个月紧张施工后，下挖至10米时遇到岩石层，施工被迫暂停。面对难啃的“骨头”，市文物部门曾组织专家论证，建议采取静态爆破的方式掘进。不过，因静态爆破试验结果并不理想，文物部门日前再次组织相关专家论证，准备采取动态与静态爆破互补、由外围向内层分次推进的掘进方案。该方案目前已上报省文物局，等待批复。

作为“2006年全国十大考古发现”之一，安徽六安王汉墓堪比著名的马王堆汉墓，备受海内外关注，高铁项目建设也为保护区文物“让道”。但时隔三年多，耗费4000万元绕道的高铁早已通车，而六安王汉墓原址保护却停滞不前，成了“烂尾”工程。 　据安徽省文物部门介绍，在2006年合肥至武汉高速铁路建设中，安徽省考古队在六安市双墩村发现并列两座西汉大墓。随后考古人员对双墩一号汉墓抢救性发掘。经考证，墓主为西汉六安国第一代诸侯王刘庆，墓地15平方公里范围内为西汉六安国王陵区。随后，六安王汉墓被评为“2006年全国十大考古发现”，并列入省级重点文物保护单位，高速铁路工程为此向南改道107米。 1.!rq,+>1  
然而，自发掘结束到现在三年多了，高铁改道之后早已经通车运营，六安王汉墓及王陵区的原址保护工程却陷入停顿，现状令人“惨不忍睹”。

这么重要的发现怎么不是国家级重点文物保护单位？

路过，支持一下，礼尚往来是中华人民共和国的传统美德哟！ =:n>yZ3T  
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