[请教]我对“地基承载力特征值fak相当于原来的地基承载力标准值”看法 [复制链接]

  说法我认为是错的 q=Xda0c  
    X)6}<A  
我拿出来的理由是：1。地基承载力特征值其最大值不应超过该压力－变形曲线上的比例界限值。 NX.%Rj*  
2。《建筑地基基础设计规范》（GBJ7－89）以承力的允许值作为标准值 EC#4"bU`'2  
3。而土力学上说，允许值应该是介于临塑荷载（比例界限值）和极限荷载之间。 ,6TF]6:  
结论是：容许值=标准值>特征值 Lxz!>JO>  
看下各位的意见？？？？？？？？？？

我同意楼主的看法，几个值在不同时期的规范中都出现过，这说明人们对科学认识的不断加深，特征值是与载荷试验来说的，那么，在实际勘察过程中，我们做载荷试验的少，而多数做原位测试，那么，这些测试与载荷试验的关系是什么，在一个场地，我们也可以去做载荷试验，但载荷试验不可能做的很深，那么，深部的数据怎样提呢？请楼主指教． "MS}@NLUW  
目前，规范中已定义承载力为特征值，那么过去我们常用的表格有的是基本值，有的是标准值，如何与特征值转换呢？

版内原有一个回贴比较多的贴子, 其中有几个说得比较好, 楼主可能没有看完那个贴子。看了楼主的结论，多说两句： 0'm$hU}  
o}^/Km+t  
现行地基规范的“特征值”即容许值； "!w$7|%T  
GBJ7-89规范的“标准值”意义大体上即是数理统计意义的标准值，不过实际使用中很多人用的还是经验值（常规条件下的容许值）； ,^Ug[pGG-  
更老的工民建规范使用的也是容许值。

关于地基承载力概念，土力学中有临界荷载和临塑荷载，建筑地基规范中规定，地基土在静载荷试验中压力变形曲线线性变形段内相应于不超过比例界限点的压力值，即承载力特征值，相当于临界荷载。相应于其它如公路、港口规范规定的容许承载力，有的是临塑荷载，有的是临界荷载。我们使用的承载力标准值，是延续过去的规范规定，概念模糊，容易混淆。地基承载力概念对应于结构设计的有两类极限状态，一是正常使用极限状态，就是地基承受荷载的能力有一定的安全度，同时地基沉降在建筑物的许可范围内，不致于出现影响建筑物正常使用的变形。地基承载力不仅取决于地基土的性质，还与基础的宽度、埋深、地下水位有关系。

我想给出几个概念，可能能加深认识？ !\'NBq,  
1。从地基破坏过程和P-S曲线可以得到地基承受外荷的两个特征值：一个是开始出现塑性变形的荷载，为临塑荷载，另外一个是地基整体破坏时的极限荷载。 H0dHW;U<1  
2。容许荷载是指地基保持稳定时所能承受的荷载，应该是介于上述2个特征值之间。（取临塑荷载作为允许承载力过于保守） U<|hIv-&  
3。临界载荷为塑性变形区最大深度的（1/3-1/4）B时荷载的地基允许承载力，让塑性区开展到一定深度也不会影响建筑的安全。

真好，能下来，谢谢                                      

都是高手 +G.F'  
谢谢指教

f=8.4*N-21.5
6@X j  
f=8.0*N-20 aP`[O]8j  
f=4.5*N+24 Cju%CE3a  
f=（0.8*N-2）*8.9 CS\ E]f  
上面那一公式计算事最准的？

说得很有道理 $%GW~|S\C  
受益匪浅

    

不管是“地耐力”、“容许承载力”、“承载力标准值”、“承载力特征值”，等等，概念都是模糊的，请问，有几个通过载荷试验把地基作到破坏的？都在胡编瞎想，胡乱推导。不要忘了，地基土是一个三维概念的非均质体。非均质体是无法用任何“准确”的概念来回答的。上海的“老八吨”是试验得到的吗？超过“老八吨”就要出事，然而通过载荷试验，也许其承载力特征值大于8吨，该怎么确定承载力特征值？又该怎么确定承载力设计值？你会说“按经验法”，既然按经验，这样值、那样值还有什么用？！

深刻学习了……