关于2013年黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放基金申报的通知|新闻与评论

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2013-10-11

作者：definitegoal
来自：山西省交通科学研究院

　为推动黄土地区公路建设与养护技术的发展，实现先进技术和科技资源共享，吸引国内外优秀学者和科技工作者与本实验室开展交流与合作，实验室特设立“黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放基金”，并以开放基金课题的方式面向国内外开放，旨在通过创新、开放、竞争、协作的机制，吸引更多的国内外优秀人才，开展黄土地区公路建设与养护技术领域的研究，共同促进行业科技进步。
　　根据《黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放课题基金管理办法》，现公开发布《黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室第三批开放基金课题申请指南》(2013年度)。具体申请指南如下：
　　一、申报前请登陆网站 http://www.sxjt.net 的“科学研究”或“通知公告”栏目，仔细阅读《黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放课题基金管理办法》（附件一），严格按照管理办法中的要求进行申报，并在课题进行过程中及结题阶段遵守办法相关要求。
　　二、申请者年龄、学历、职称要求：
　　开放基金资助对象：国内外从事黄土地区公路建设与养护技术领域研究的科技工作者，年龄50周岁以下，具有副高级以上技术职称或博士学位。35周岁以下具有博士学位的杰出青年科技工作者，予以优先资助。
　　三、申请单位要求：
　　申请者所在单位应具有从事科学研究所必需的主要实验条件以及优良的研究团队等基本保障。
　　四、申请课题数量要求：
　　申请者同批次只能向本实验室申请1项开放基金课题，且在本实验室获得资助的前一个开放基金课题未结题前不得再申请新课题。同一申请者以课题负责人的身份先后在本实验室承担开放基金课题累计不得超过2项。
　　五、申报材料要求：
　　1、申请者根据《开放基金课题申请指南》要求以及开放基金研究主题，填写《黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放基金课题申请书》一式3份及个人简介1份，申请书经所在单位签署意见盖章后即可报送。为突出本实验室研究特色，对围绕黄土特性开展的基础性研究的申请书，予以优先资助。
　　2、申报材料请于2013年10月25日前寄出（原通知10月20日，截止日期推迟5日，以邮戳日期为准，逾期不予受理），同时将电子版本文件发送至电子信箱：huangtusys@163.com。
　　3、通讯地址：山西省太原市许坦西街36号212室
　　　邮政编码：030006
　　　联系人：张军
　　　联系电话：15034129101；0351-7635087
　　　E - mail：huangtusys@163.com；zj_sxjt@hotmail.com

　　开放基金研究主题：
　　A1、黄土特性基础性研究
　　黄土特性的基础性研究，重点分析黄土结构性和非饱和特性对公路工程（路基路面、边坡、隧道等）的影响。
　　A2、黄土路基—路面服役行为研究
　　服役期黄土路基—路面性状检（监）测技术与评价方法；黄土路基—路面服役性能演化规律；基于服役性状的路基路面综合设计与对策等。
　　A3、黄土隧道受力特性及其长期性能研究
　　黄土隧道管棚支护结构受力特性研究；揭示黄土隧道初期支护和二次衬砌荷载分担演化规律；（连拱）隧道渗漏水病害形成机理及防治技术；黄土隧道灾变机理与失稳判别依据；黄土隧道主体结构长期安全性评估体系与破坏模式；黄土隧道结构稳定性理论与精细化控制技术。
　　A4、黄土边坡稳定性及其长期性能研究
　　复杂地质情况下（土石结合、土层分界明显）黄土边坡稳定性分析及力学形为演化规律；黄土边坡失稳控制因素分析，得出不同条件下控制边坡失稳的影响分级，给出相应的边坡设计方案；黄土边坡先进监测技术研究与应用。
　　A5、砂土液化判别方法及可液化砂土对桩基稳定性的影响
　　砂土液化判别方法及其可靠度分析；可液化场地受荷桩基受震稳定性简化评价方法建立；液化地层震后沉降引起的受荷桩基力学响应简化评价方法建立；可液化场地受荷桩基受震过程精细化数值模拟等。
　　A6、水泥混凝土路面界面接触特征评价
　　水泥混凝土路面结构层层间界面接触状态评价体系的建立、界面接触参数的实测、基于实测接触参数的界面应力应变特征分析。
　　A7、连续配筋混凝土路面结构特性
　　研究连续配筋混凝土路面开裂性能和裂缝形态特征、基于面板开裂影响因素的路面设计体系、CRC+AC复合式路面连续配筋混凝土面板受力特性、开裂规律及路面整体破坏机理。
　　A8、沥青路面永久变形控制技术研究
　　基于全厚式车辙板室内试验，模拟不同条件下（均匀温度场、实际道路温度梯度、试件下是否加设橡胶材料、不同车速、不同荷载、不同坡率）沥青混合料受力特性（应力应变、车辙变形等），并基于室内试验和数值模拟分析结果，建立车辙预估模型。
　　A9、水泥混凝土路面湿传递机理研究
　　利用多孔介质热湿传递理论解决水泥混凝土路面湿度场确定问题，进行相关偏微分方程的求解，并利用实验实测湿分传递机理模型中的系数。
　　A10、其他与黄土地区公路工程领域的相关研究
　　其他与黄土地区公路工程领域的相关研究。

详细消息见：http://www.sxjt.net/kxyj/ktyj/201309/181211.html