大家都知道老外是不承认国内的不平衡推力法的，但是国内在某些方面，尤其是处理滑坡或采用折线滑动分析边坡时，规范中要求使用不平衡推力法，而且有些专家在评审的时候也要求你使用不平衡推力法。针对国情，GEO5v17版增加了不平衡推力法（已阅读原理说明，和国内不平衡推力法计算原理一致），且支持最危险滑面搜索。楼主试用了GEO5v17土质边坡稳定分析软件中的不平衡推力法，这里简单对其进行介绍，具体情况大家可以去试用，下载地址：
点击这里 1.
提供了两种解：显式解和隐式解。根据不同规范，需采用不同的解。熟悉不平衡推力法的朋友应该都很清楚，显式解是采用安全系数增大了下滑力，而隐式解是折减了岩土体强度参数。个人认为应当采用隐式解，这样才符合安全系数的一般定义，在其他折线滑动分析方法中，也是采用安全系数折减岩土体强度参数。当然，如果规范要求必须采用显式解，那么可以采用显式解的结果，通常显式解的结果会比隐式解偏大。个人认为显式解方法的出现是因为在没有计算机的年代，显式解更适合手算。
2.
根据郑颖人等人的研究成果，增加了滑面形状不符合不平衡推力法计算条件的提示。郑颖人等人的研究表明，当折线滑面控制点处的倾角变化大于10°时，计算结果可能偏危险。如果出现这样的提示，建议用户可以采用其他方法计算比较，例如Spencer，MP等。或者调整折线滑面上控制点的位置，使其满足要求。这里需要说一点的是，在GEO5中可以直接在窗口中通过拖动控制点的方式来调整滑面，不一定必须通过编辑坐标的方式，这样使得操作非常方便。
3.
可以采用不平衡推力法自动搜索最危险滑面（圆弧、折线均可）。
4.
可以通过添加线超载计算出任意位置的剩余下滑力。软件中没有直接给出剩余下滑力，用户可以根据想要设置抗滑桩或者挡土墙的位置，在相应位置的地方添加线超载，只要超载调整至算得的安全系数为设计安全系数即可。线超载的作用位置选择坡面即可，这样就只要输入x坐标了。根据不平很推力法的计算原理，超载只要作用在滑体内，z坐标并不影响计算结果。
下面上两张图给大家看看（我做的一个滑坡实例），等有空的时候做一个视频给大家，这次就先直接上文字，不懂的可以在论坛给我留言：
这里我选用的是隐式解，计算结果提示：倾角变化超过了限制。然后我选择给定滑面，所有方法，经过和其他计算方法的比较，发现误差在可以接受的范围之内，故不对滑面进行调整。
我在想要添加抗滑桩的位置施加了一个线超载（-90°），得到了该处的剩余下滑力。当然，这里得到的剩余下滑力是每延米的剩余下滑力，实际设计的时候还要考虑桩间距的影响。
就国内目前的情况来看，只有GEO5和理正岩土支持不平衡推力法，但是理正的难用楼主在这里就不赘述了，大家都懂的。
GEO5具体的操作，大家还可以去自己摸索或阅读穿山甲科技公司给的培训材料（视频和文档）。以后有空再跟大家多分享一下GEO5使用上的技巧（例如：圆弧和折线滑面联合搜索功能），我以后也会尽量用视频的方式给大家展示。
