最新《公路路基设计规范》中的倾覆滑移稳定验算（上） [复制链接]

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2016-01-28

关键词： geo5 公路规范滑移稳定

　　今天小编给大家介绍一下最新《公路路基设计规范（JTGD30-2015）》规定的同时采用极限状态法和安全系数法对挡土墙的抗滑动和抗倾覆稳定进行稳定验算的具体内容。

　　最新《公路路基设计规范（JTGD30-2015）》规定，在对挡土墙的抗滑动和抗倾覆稳定进行验算时，不仅要满足设计安全系数，还需要满足稳定方程，即分别采用安全系数法和极限状态法进行稳定验算。
　　对于挡土墙滑动稳定验算，规范要求挡土墙的滑动稳定方程应满足式（1-1）的要求，抗滑稳定系数（即安全系数）应按式（1-2）计算：

式中：
　　G—作用于基底以上的重力(kN)，浸水挡土墙的浸水部分应计入浮力；
　　Ey—墙后主动土压力的竖向分量(kN)；
　　Ex—墙后主动士压力的水平分量(kN)；
　　Ep—墙前被动土压力的水平分量(kN)，当为浸水挡土墙时，Ep=0；
　　

—墙前被动土压力水平分量的0.3倍(kN)；
　　N—作用于基底上合力的竖向分力(kN)，浸水挡土墙应计浸水部分的浮力；
　　

—基底倾斜角(°)，基底为水平时，

=0；
　　γQ1、γQ2—主动土压力分项系数、墙前被动土压力分项系数，可按表1.1的规定采用；
　　μ—基底与地基间的摩擦系数，当缺乏可靠试验资料时，可按表1.2的规定采用。

表1.1 承载能力极限状态作用分项系数

表1.2 基底与基底土间的摩擦系数μ

　　对于挡土墙倾覆稳定验算，规范要求挡土墙的倾覆稳定方程应满足式(1-3)的要求，抗倾覆稳定系数应按式(1-4)计算：

式中：
　　ZG—墙身重力、基础重力、基础上填土的重力及作用于墙顶的其他荷载的坚向力合力重心到墙趾的距离(m)；
　　Zx—墙后主动士压力的竖向分量到墙趾的距离(m)；
　　Zy—墙后主动土压力的水平分量到墙趾的距离(m)；
　　ZP—墙前被动士压力的水平分量到墙趾的距离(m) 。
　　在规定的墙高范围内，验算挡土墙的抗滑动和抗倾覆稳定时，稳定系数（安全系数）不应小于表1.3的规定。

表1.3 抗滑动和抗倾覆的稳定系数