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《高速铁路设计规范》6.3.1 路基基床应由基床表层和基床底层构成：基床表层厚度无砟轨道为0.4m，有砟轨道为0.7m，基床底层厚度为2.3m。 {<{G 1y~
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在其条文规范里可以看到对基床表层厚度和路堑换填厚度的计算介绍，“设计时，首先确定地基不发生累计变形的上覆等效层厚度H，为道床等效厚度he1和换填厚度he2之和，……，如果采用双层（换填厚度），根据不同的基床底层换填K30确定不发生累计变形的上覆等效层厚度H‘，为道床等效厚度he1和基床表层等效厚度he21之和。因此，基床底层换填的等效厚度为he2=H-H'。最后，根据各层结构模量值将等效厚度换算成实际厚度值。” :? XHZ
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问题1： 不同的基床底层换填K30确定不发生累计变形的上覆等效层厚度H‘是否就是不同基床底层所需的当量厚度（条文说明表6.5.2-2）？ "aO,
问题2：从条文说明表6.5.2-6看出地基不发生累计变形的上覆等效层厚度H仅与动轴重有关，而实际设计中路堑换填深度与随路堑土质不同、地下水位不同有很大变化，这是为什么？ ).`a-Pv
问题3：在计算等效厚度的时候都是将各层的变形模量换算成为底层填料的模量，那么基床底层换填的等效厚度是否就等于实际厚度？ ,,j=RG_
