2017年10月24日，大家一起刷新岩土工程的基本概念！暂时的目标是每天刷新一个基本概念，针对一个概念深入剖析、理解。期待着大家抛去完美主义，放下自我保护，畅所欲言，专注成长，共同的进步。特别声明，本人水平有限并不是来给大家上课，仅仅是想起到一个剖砖引玉的作用，更确切地说是求拍砖，所以如果文字中有说的不对的地方期待着各位的指正也希望不会惊吓到大家！
DAY320
特殊土工程
对于特殊土，铁路工程的勘察有着一些不太一样的要求和内容。今天开始我们说说铁路工程特殊岩土勘察。先是黄土。黄土地层一般划分到统，岩性差异大、对工程影响显著时，可划分到组（根据对工程的影响程度选择划分种类的详细程度）。对于一般桥涵、房屋建筑和其他构筑物的老黄土地基，作为黏性土勘察和设计，一般可不做有关湿陷性的取样、试验及评价工作。黄土地层的基本特征是土质均匀、干燥、透水性较好，具直立性；若出现土质软弱，含水率大，则说明有地下水发育；若有临空面、向山坡下方倾斜的土层、岩层结构面，则具备了产生山坡变形的构造条件；如果黄土层的解理面向外倾斜甚至接近水平分布，说明山坡本身就是有过滑坡或错落变形的山坡；工程地质选线时，既要重视宏观调查，还要重视微观调查和分析，注意从黄土地层的土质特征、结构面状态等微观特征中，发现山坡的不稳定因素；当山坡的地质条件复杂，发育有大型滑坡、错落等不良地质体，具有多种不利因素影响，工程处理代价较高时则最好绕避。长大干渠的渗漏使附近黄土的含水状态、物理、力学性质发生变化，可造成地基、边坡和隧道变形，因此要避免线路与长大干渠近距离平行或渠道在隧道顶部通过。
明天见。
期待各位的回复！
