[疑难诊断]悬臂式抗滑桩嵌固段的土反力如何验算 [复制链接]

请教各位，对于土体，抗滑桩嵌固段需要验算土体反力是否超过被动土压力和主动土压力的差值，但是有一个问题，对于悬臂式抗滑桩，桩前土体和桩后土体的深度并不相同，那么嵌固段某一点的被动土压力和主动土压力应该怎么计算呢，如果桩前按桩前深度，桩后按桩后深度，那么对于悬臂桩势必会出现桩前被动土压力小于桩后主动土压力的情况，规范也没有明确的说明，大家一般是怎么考虑这个问题的呢，谢谢。

我觉得就是桩前按桩前深度，桩后按桩后深度。如果算出来不稳定，那么需要重新确定合理的埋深。不知道对不对，等高手。

桩前被动土压力小于桩后主动土压力的情况肯定存在，这是嵌固深度不大的区域位置，规范都有规定计算的，你可以参考基坑设计规范。

深田:桩前被动土压力小于桩后主动土压力的情况肯定存在，这是嵌固深度不大的区域位置，规范都有规定计算的，你可以参考基坑设计规范。 (2020-06-28 10:49) 

基坑确实是这样，但抗滑桩滑面以下按弹性考虑，嵌固深度是跟被动土压力与主动土压力的差相关，那如果被动小于主动，那么无论如何这部分都是验算不过的呀

apolloes:基坑确实是这样，但抗滑桩滑面以下按弹性考虑，嵌固深度是跟被动土压力与主动土压力的差相关，那如果被动小于主动，那么无论如何这部分都是验算不过的呀 (2020-06-28 10:58) 

如果还是算不过，你就要采取打锚索等措施了啊

0基础过一建，准备考岩土了，看到这问题，我去，没一点头绪

再次看了规范的条文说明，应该是不能保证嵌固段每个点都验算通过，所以一般情况下只是验算h/3和h处，为什么不验算其他位置，我觉得应该就是这两个点或其附近一般都是土反力最大的地方，这也就是前辈们积累的经验把。

是的，一直也有这个疑问，看了铁路支挡规范的条文说明，应该是这样