摘要：体外预应力加固是一种新颖的工程结构加固枝术，应用于桥梁加固工程具有可减小桥梁变形与装缝、消除应力滞后、不影响交通及布置方式灵活等优点。文中介绍了体外预应力加固技术的发展历程，详细论述了该技术的研究现状，探讨了目前研究中的不足，提出了今后研完工作的重点。
近10 多年来，我国桥梁建设发展较快，一大批具有世界水平的大型、特大型桥梁的成功建成标志着我国桥梁建设正缩小与西方发达国家的差距。但在大量桥梁建成的同时，由于材料老化、车载提高和交通量猛增等因素，许多旧桥正在变成病桥、危桥，严重阻碍了交通建设的发展，威胁人们的生命财产安全。随着国内外多起旧桥垮塌的发生，国家对桥梁的整治改造和加固日益重视，因此，研究具有优越性能的桥梁加固技术具有重要的现实意义。
1 体外预应力技术用于桥梁加固的历史
体外预应力技术是指预应力筋布置在结构构件截面之外的预应力技术，是后张预应力体系的重要分支之一。体外预应力技术早期曾应用于加固工业与民用建筑，前苏联在这方面做了较多工作。但由于预应力筋转向块构造设计困难、耐腐蚀性差，体外预应力技术加固桥梁的维修养护费用很高，未能体现其工程应用上的优越性，因而在20 世纪60 年代前未能在桥梁工程中得到推广。随着技术的进步，60年代后期，体外预应力筋耐久性及构造设计的一些问题部分得到解决，为体外预应力技术的进一步发展奠定了基础，尤其70 年代美国和法国大量的桥梁加固为体外预应力技术的快速发展提供了难得的契机。通过在桥梁加固中应用体外预应力技术，积累了实践经验并获得重要参考数据，进一步完善了设计理论，为在建设新桥梁时重新考虑使用体外预应力技术提供了依据。
20世纪80年代后，防腐技术得到进一步提高，美国、法国大量采用体外预应力技术建造和加固桥梁，现今世界上许多国家开始在桥梁工程领域广泛使用体外预应力技术。采用体外预应力技术结构可在不影响正常使用的情况下调整体外预应力束的应力，甚至更换体外预应力束，从而延长结构使用寿命。另外，体外预应力筋布置灵活，可应用于多种形式的桥梁结构，并与传统桥梁施工方法结合形成新的高效、安全的施工方法。因此，可以预见体外预应力技术将会比目前更广泛地应用于桥梁工程加固、施工及新桥梁的设计。
国内外体外预应力技术用于桥梁加固方面的实践证明，该技术可证结构的整体性，新旧体系协同工作良好;克服了其他方法加固时加固材料存在的应力滞后问题，而且采用体外索加固桥梁不影响通车，还可减小挠度和裂缝宽度，提高桥梁承载能力.
由于体外预应力体系布置灵活，不仅可用来加固简支梁桥和连续梁桥，还可用来加固拱桥和刚构桥等; 不仅可用来改善梁的受弯性能，还可用来改善构件的抗剪性能;不仅可用来进行整体桥梁加固，而且可用于桥梁局部加固;不仅可用来加固桥梁的梁部结构，也能用于加固桥墩及索塔等部位，具有良好的加固效果及广阔的应用前景。
