论坛首页    职业区    学术与写作    工程技术区    软件区    资料区    商务合作区    社区办公室
 您好! 欢迎 登录注册 最新帖子 邀请注册 活动聚焦 统计排行 社区服务 帮助
 
  • 帖子
  • 日志
  • 用户
  • 版块
  • 群组
帖子
  • 11158阅读
  • 30回复

[热点探讨]路基工程中承载力问题探讨 [复制链接]

上一主题 下一主题
离线napy

发帖
444
土币
5123
威望
1163
原创币
0
只看该作者 24楼 发表于: 2009-11-12
我也正想知道这个问题请高手踊跃发表意见哦
离线lijichao

发帖
929
土币
25280
威望
3893
原创币
0
只看该作者 25楼 发表于: 2009-11-12
可以把变形和承载力结合起来看。在承载力(动荷载、点荷载、静荷载)作用下,路基变形如满足验算要求就可以了。路基变形包括其本体固结变形和外荷载引起的变形,其中前者为主要变形。相对于路基本体固结变形来说,外荷载引起的变形较小。这点路基与地基是有区别的。鄙人肤浅之谈!
离线lenvonta

发帖
146
土币
129303
威望
458
原创币
0
只看该作者 26楼 发表于: 2009-11-17
根据规范及手册,公路路基必须进行验算,如果天然地基承载力不够,需要换填,按手册或规范规定重新计算承载力,并再次进行验算
心结何时打开?
离线harry.hu

发帖
131
土币
16
威望
710
原创币
0
只看该作者 27楼 发表于: 2009-11-18
控制承载力起什么作用?路基又不会发生局部剪切或冲剪破坏,只会发生整体剪切破坏,那么是否可以理解为:只要地基保持整体稳定应该就意味着承载力满足要求了?这样的话稳定性验算是不是已经涵盖了承载力的要求?个人认为对路基工程来说稳定性和变形是控制指标。
本人外行,欢迎批评指正!
离线tianyu5654

发帖
90
土币
688
威望
108
原创币
0
只看该作者 28楼 发表于: 2011-08-26
现在有些地方规程已经明确了,例如湖南的:
只做分内的工作,其他免谈
离线soil

发帖
50
土币
5477
威望
5
原创币
0
只看该作者 29楼 发表于: 2011-12-14
同意3楼的观点,并不是不考虑地基承载力,但是我有个问题,为什么路基规范中不对承载力应满足什么条件。请教各位谁知道这方面的说一下。
离线jiangnan2009

发帖
442
土币
6819
威望
914
原创币
0
只看该作者 30楼 发表于: 2011-12-22
对于路基而言,其单位荷载不大,大多数岩土地基的承载力都能满足要求,所以变形问题更为突出,当变形能够满足要求,承载力一般也就能满足要求了,以致于让一些人误认为路基不必考虑承载力问题。
快速回复
限100 字节
温馨提示:欢迎交流讨论,请勿纯表情、纯引用!
 
上一个 下一个

      https://beian.mps.gov.cn/ 粤公网安备 44010602012919号 广州半山岩土网络科技有限公司 粤ICP备2024274469号

      工业和信息化部备案管理系统网站