冲击压实技术是一种用非圆形、大功率、连续滚动冲击压实 路面、路基的技术，它于20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成为一种成熟的可供实用的非圆滚动冲击压实机则 是在20世纪70年代至80年代，上世纪90年代开始向全球推广。 1995年由南非蓝派公司将这种压实设备传入我国，它具有运行 速度快，施工工序少、工期短、成本低，应用范围广等优点，能够 提高路基强度、稳定性和均匀性，防止不均匀沉陷而造成的路 面损坏。冲击压实过程中，压实轮的势能和动能周期性转化为集 中的冲击能作用于地面，达到连续破碎和压实路面的目的，并可将破碎后的碎块直接压入地基， 从而缩短路面维修工期，大幅度降低工程费用. 0ZJj5 <U
1 冲击压实机基本构造 E8BIb 'b;
冲击压实机到目前已发展成十几种机具，压实轮分为3、4、 5、6边形及实体、空体、可填式多种产品。厦工三明重型机器有 限公司的5YCT20型冲击压实机，如图1所示。 =Y Y 7V!
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图1 5YCT20型冲击压实机 u9fJ:a
1.牵引车 2.十字缓冲连接组件 3.压实机机架 4.压实轮举升和缓冲组件 5.压实轮 6.轮胎 y/+ IPR
1.1 牵引车 FG^lh
5YCT20型冲击压实机的牵引车由三明重型机器公司自行设 计的，前后车架铰接，前车架上布置有发动机、液力变矩器、前 桥及驾驶室等。 sE&1ZJ]7
1.2 破碎压实装置 HI7w@V8Ed
破碎压实装置(即冲击装置)，主要由压实轮组件、机架、 连杆架、摆杆、行走车轮、连接头、防转器和液压缸组成。 LGK@taw^
2 冲击压实机的应用 Kc, i$FH
冲击压路机的压实是依靠冲击力、振动力和碾静重压力三者 共同作用(见图2)。 L~AU4Q0o
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图2 冲击式压实机的工作原理 aK/fZ $ Qc
冲击压实机以其静止时的势能来标定，这个势能在运动时产 生动量，从而转化成很大的冲击力的。如25T3-25KJ型冲击压实 机质量为15t，其势能E为25KJ、冲击力为250t，是压实轮质量的 16倍。 9{
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2.1 路基施工中的应用 N & ^zXY
冲击压实机振动的振幅高达0.22m，其频率在正常速度时 为2Hz.振幅一般为2mm。大振幅振动使被压土壤或其他填料 参加振动的质量增多，从而增加压实影响深度和压实度。冲击压实机影响的有效深度为普 通重型振动压路机的2-3倍。冲击压实机的行驶速度为12-15km/h，碾压遍数10-40遍不 等。冲击压实机每台班生产率为10000m2，其效率为振动压路 机的5倍 。冲击压实机(碾压遍数从20遍到40遍)工程造价每m2 为4-10元不等，是振动压路机的77%左右。 p<3<Zk 7~0
冲击压实机在路基施工中发挥搓揉与排水作用，放宽对含水 量的要求，其措施:一可以加铺砂石层;二是先用小冲击压路机 如5边轮压实;三是压压停停，晒几天再压;四是把表层用犁拉开 晾晒。实际证明，在一些粘性大的土壤中可以放宽到7个百分 点。冲击压实机每次施压后，地面即被砸成波浪形，经3至5遍 压实后就必须用平地机或推土机整平，否则会使冲压的速度降低 而影响冲压效果。 aa" 3
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2.2 水泥路面破碎施工中的应用 A9;,y'm^8
我国目前公路和市政两个行业修筑的水泥混凝土路面总 里程已经达到22万多公里，是世界上水泥混凝土路面最多的 国家。但是由于质量管理不到位，很多水泥路面基层与面板 的质量达不到设计要求。而且车流量激增，超载现象严重，所 以不少路面出现了严重损坏现象。路基压实不足、沉降失稳显著，水泥路面结构无渗透排水设施，因此道路使用年限成倍缩短。水泥混凝土路面损坏后 采用加铺覆盖层的修复方法，首先要破碎原路面，冲击压实 机可以较好地完成这项任务。冲击不仅消除了产生反射裂缝 的可能，而且使破碎块之间形成集料嵌琐，旧板与路基的整 体性和强度明显提高，完全符合覆盖层对基层的要求。 me@)kQ8M
断裂、稳固、加铺沥青层是修补旧水泥路面广泛采用的方 法，具有工期短、造价低、影响交通小等优点。用冲击压实机断 裂稳固水泥路面，最大作用力达到100-250t。根据路面结构与破 损程度的不同，一般3-5遍开始裂纹，5-15遍是沉降段，20遍可 以达到技术要求，其效率是传统压实工艺的4倍。 DTG-R>y ^
3 冲击压实机的发展 J j?HOtaM
用冲击压实机进行断裂、稳固，代表了此项技术新的发展方 向。由于使用冲击压实机进行水泥路面断裂、稳固施工可不中断 交通，而且造价小、速度快、效果好，近几年来在国内得到广泛 应用。我单位在京沪高速泰化段施工中应用效果良好，另外在泰 安市滂河大街改造中使用，经检验完全达到技术要求。从使用来 看，压实填方，软基地段路面沉降较大，在挖方地段沉降较小。 随着冲击压实机的不断完善，必然会在路基路面施工中担当起更 加重要的角色。 Q-z `rW
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参考文献 : V-eR GSx
1、杨世基.冲击压实技术在路基工程中的应用《公路》.1999 年7月 zl( o/n
2、韩建.畅瑞俊.5YCT20型冲击压实机《工程机械》 2003年6月 5XV|*O;
