论坛首页    职业区    学术与写作    工程技术区    软件区    资料区    商务合作区    社区办公室
 您好! 欢迎 登录注册 最新帖子 邀请注册 活动聚焦 统计排行 社区服务 帮助
 
  • 帖子
  • 日志
  • 用户
  • 版块
  • 群组
帖子
  • 9743阅读
  • 33回复

[讨论]隧道开挖时需要进行哪些方面的观察? [复制链接]

上一主题 下一主题
离线hyj0707

发帖
333
土币
282
威望
897
原创币
0
只看该作者 24楼 发表于: 2007-12-18
引用第22楼zhanpingsong于2007-12-15 09:28发表的  : >lM/\HO2  
有几个问题在这做一解释: &Y@),S9  
(1)围岩的类别划分,在公路、铁路水利和矿山上有所不同,为统一起见,国标《工程岩体分析规准》将国内岩体统一分为V级,由I-V依次由好到差。而按当前铁路的分级规范,Iv级、V级最差;正好相反。 Y?1T XsvF  
(2)当前我国隧道的设计、施工均标榜为按“新奥法”施工,支护采用所谓的“复合衬砌”,即在施工期初次支护要承担全部山岩压力,二次支护(一般为模注混凝土永久支护)只是作为安全储备的,二次支护一般要等到初次支护稳定后再进行,因此,围岩类别越差,变形越大。需要加强观测的频率。 Q3& ?28  
(3)对你提得问题,可以有两种不同的理解: 6bs-&Vf  
    一则,隧道施工期的观测是指施工安全人员在例行检查中对施工掌子面附件围岩和支护结构的观察和对施工情况的观察,包括进行掌子面的地质素描、掌子面稳定性的评价、隧道施工光面爆破情况(半孔率或残孔率)等,同时包括超欠挖情况喷射混凝土的平整度、锚杆的参数等; *YH!L{y  
.......
jFg19C{=X  
h #gI1(uL  
nLAwo3  
确实有不妥,你说“国标《工程岩体分析规准》将国内岩体统一分为V级,由I-V依次由好到差。而按当前铁路的分级规范,Iv级、V级最差;正好相反。”怎么会正好相反呢? 5N>flQ  
传统的分法应该是铁路隧道围岩级别从I-VI依次由好到差,而公路按类别从VI-I由差到好吧,反正两者相加等于七,我一直这样记的
离线pxm155138

发帖
101
土币
65
威望
210
原创币
0
只看该作者 25楼 发表于: 2007-12-18
好,内容丰富啊. #O~pf[[L  
监控量测,主要包括以下 Ff0V6j)ji  
地表观测、收敛观测、多点位移观测、压力观测、锚杆受力观测,等

发帖
181
土币
5227
威望
-807
原创币
0
只看该作者 26楼 发表于: 2007-12-18
24楼说的对!我一直也是这样记的~
离线zwj8810

发帖
338
土币
67478562
威望
1075
原创币
0
只看该作者 27楼 发表于: 2007-12-20
拱脚土和混凝土堆积物不要清除,其实这看似没用的这几堆土,是对承载比较关键的
离线xiaowei218

发帖
181
土币
120
威望
227
原创币
0
只看该作者 28楼 发表于: 2008-01-07
隧道监测好高深哦! T3)m{gv0`  
学习
离线chenfei

发帖
349
土币
1159
威望
750
原创币
0
只看该作者 29楼 发表于: 2008-01-08
请问:构造破碎部位的深埋矿山硐室开挖,爆破的强震动导致爆破点小范围内岩体迅速引力释放-松散,并且逐步变形,给硐室的支护可矿体开采带来安全隐患,求教解决思路    
离线pipilu1984

发帖
2650
土币
946247335
威望
3839
原创币
0
只看该作者 30楼 发表于: 2008-01-11
洞内围岩的收敛变形是要测的吧
离线zhenzuling

发帖
454
土币
4142
威望
1322
原创币
0
只看该作者 31楼 发表于: 2008-01-15
大家都很涌跃,学习了,谢谢!    
离线lzx312

发帖
215
土币
6234
威望
743
原创币
0
只看该作者 32楼 发表于: 2008-02-17
学习了,目前隧道设计限于投资及其它因素,许多地质工作不能完全深入,希望在以后的工作中不断积累,同时不断向同行学习
离线libo620328
发帖
21
土币
198
威望
22
原创币
0
只看该作者 33楼 发表于: 2008-02-17
也要注意爆破结束后的危石排险!可以用人工。也可以用机械比如挖掘机.如果围岩较差要尽快喷射混凝土!即短进尺,弱爆破,早封闭,勤量测,

https://beian.mps.gov.cn/ 粤公网安备 44010602012919号 广州半山岩土网络科技有限公司 粤ICP备2024274469号

工业和信息化部备案管理系统网站