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发表于: 2012-10-12
作为整台列车最重要的部件之一的车轮,长期处于高机械应力运动中,对车辆运行作业和乘车的舒适度有决定性的影响。车轮装置之间的机械磨损造成运行成本提高也是不容忽视的问题。相比手工检测手段,车轮轮廓激光测量系统对测量车轮则有明显的优势。ELAG公司采用激光传感器测量技术,开发出OPTIMESS车轮轮对的落轮式在线测量系统,
确保了车轮轮廓数据筛选及测量的可靠性。在
一个
2
或
3
向轴驱动器上
安装几个传感器,就可得到轮对全部参数,例如轮廓,如轮缘厚度,轮缘高度,轮缘宽度,轮缘角度,
压力,
制动盘,扁平度等。
输入轮对标识后可确定需测量的参数,并自动进行测量。激光传感器在尺寸,测量距离和测量范围方面有很强的适应性,因此可按需在现有检测台上进行改造或加装。目前已
为德国铁路公司(DB)等欧洲铁路行业公司提供了完善的解决方案。其系统具有以下优势:
l
-
快速,高精度测量
l
-
车轮轮廓状态评估和即时诊断
l
-
在线测量,操作简单
l
-
避免人工测量和记录误差
l
-
对车轮轮廓情况进行全面记录和质量评估,而不仅限于局部点式测量
l
-
即时比较和显示磨损状况数据
l
-
非磨损设计,使用者可自动校准
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