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[活动]【已结束获奖名单公布】谈谈您这一年参与过的基坑工程项目 赢取《基坑工程实例5》 [复制链接]

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离线linyong507

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只看该作者 98楼 发表于: 2014-12-02
送书给我是不可能了,希望能到网上买到学学
离线若惜青

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只看该作者 99楼 发表于: 2014-12-03
小硕一枚,只能看着你们发了。。。做家教,买书吧。。
离线muxi1120

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只看该作者 100楼 发表于: 2014-12-04
不错,需详读一遍!
离线hj198879

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只看该作者 101楼 发表于: 2014-12-04
— (yanzi7023豆豆) 执行 帖内置顶 操作 (2014-12-04 17:28) —
目名称:江西省电子信息工程学校改扩建项目地下车库
EEvi_Z932  
项目地点:南昌市高新区创业路南侧与高新六路交汇处 jPg[LZQ'  
项目具体介绍:项目建筑面积约8004.5 m2,场地室外±0.00标高为18.50m(黄海高程系统)。地下车库为纯地下室建筑,上部无建(构)筑物。地下室采用框架结构,设计采用钻孔桩基础。 i;:}{G<  
地下室底板面标高为-9.3m,四周地连梁厚800,基桩承台高为1500,垫层100,场地四周实际标高平均为18.50m,故地下室开挖深度场地四周实际开挖深度为:东、北面约10.20m,南、西面约10.90m INRRA  
    该基坑周边环境较复杂,基坑开挖深度大,基坑壁岩土层力学性质一般,地下水位较低,拟采用钻孔灌注桩+预应力锚索的支护形式;地下水位埋深11.60-12.2m,水位年变化幅度1-2m,故仅在基坑外侧间隔约30m设置降水井进行降水处理,坑内积水采用少量降水井及排水沟明排形式。 ppeF,Q  
1.基坑周边建(构)筑物 1\/~>  
    地下车库东面外墙边线以外距离6.1m为一条校内道路,路宽5.0m,距离外墙边线11.1m为二层、 }$* z:E  
础为人工挖孔桩的校内体育馆,桩长约11.0m;南面东段外墙边线距离6层的教学楼5.6-11.2m,南面西段地势空旷,距离35.5m外有一栋7层的宿舍楼;西面外墙边线外距离4.5m为校内道路,路宽4.0m,另有二栋7层的学生公寓,离车库边线距离为10.7-17.3m;北面外墙边线外约6.8m为一地下通道, 该地下通道为剪力墙形式,整板基础,埋深约6.5m,距离11.4m为校园围墙,围墙外为创业路。上述南、西面已建建筑物基础形式估计均为浅基础,埋深约2.0m &0{&4,  
2.基坑周边管线 _6]tbni?v  
     场地原为校内休闲广场、报刊墙等,场区仅西面道路有雨水管通过,埋深小于1.5m,距离较远,施工期间将迁移。北面创业路上有雨水管、污水管等,但距离基坑开挖边线较远。施工前需进一步对周边雨水管、污水管及电力、通讯线路等的分布及走向做详细调查。 \JP9lJ3<  
3.基坑周边水系 r'@7aT&_  
     基坑周边无大的水系、湖泊等。 YDgG2hT/2  
4.基坑周边道路 <<9|*Tz  
     基坑东、西面均为校园内的小道,人流量较大;基坑北面为创业路,车流量一般,人流量较大。 +u lxCm_lV  
5.基坑周边设施 WWLf'89It  
    基坑北面有一条通向北校区的地下通道,距离基坑开挖边线约10.0m。 q^L"@Q5;  
6.基坑周边荷载 }hXmK.['  
     在基坑开挖施工过程中,在基坑边(6.0米)范围内地面荷载按15kPa考虑。周边建筑按照20kpa/m2考虑。 _9S"rH[  
  7.工程地质条件 TnuA uui*  
     据勘察报告显示,场地地层主要由人工填土(Q4ml)、第四系全新统冲积层(Q4al)、第四系中更新统残积层(Q2el)、第三系新余群(Exn)组成。按其岩性及工程特性,自上而下依次划分为①素填土、②粘土、③细砂、④圆砾、⑤泥质粉砂岩强风化、⑥中风化泥质粉砂岩,以下分别予以阐述: #.LI `nYA  
(1)人工填土层(Q4ml `Y, Rk  
①素填土:杂色,松散,稍湿,土质不均匀,主要以粘性土含砂石组成,堆填时间小于10年,全场分布。 B~ j3!?  
(2)第四系全新统冲积层(Q4al)   X#X/P  
粘土:黄褐色、棕褐色,硬可塑,成份以粉、粘粒为主,韧性中等,干强度中等,中压缩性,刀切面较光滑,摇震反应无。全场均有分布。 hl8oE5MU  
③细砂:黄色,湿~饱和,稍密,成份以石英、云母、长石等为主,粒径大于0.075mm的颗粒质量占总质量8595%。全场均有分布。 {H 3wL  
④圆砾灰黄色,饱和,稍~中密,成份以石英、云母、长石等为主,粒径大于2mm的颗粒质量占总质量5065%。全场分布。 %xC}#RDf  
(3)第三系新余群(Exn  7uzc1}r  
⑤强风化泥质粉砂岩:紫红色,粉砂质结构,泥质胶结,岩石风化强烈,节理裂隙发育,岩体极破碎,岩芯呈碎块状,碎块用手可掰断,岩芯采取率较低。属软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ级;该层在全场均有分布 WGUd@lC~  
⑥中风化泥质粉砂岩:紫红色,粉砂质结构,泥质胶结,岩体较完整,岩芯多呈柱状或长柱状,少数为短柱状,RQD=70~85%,钻探未发现临空面及洞穴,但局部岩体破碎或夹有相对软弱的泥岩夹层;属软岩,岩体基本质量等级为Ⅳ级。该层在全场均有分布 vI(CX]o  
③-3中风化泥岩:青灰色,薄层状,泥质结构,锤击易断,岩体破碎,岩芯多呈短柱状及圆饼状为主,少数为柱状,为相对软弱夹层,RQD=50~60%,属极软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ级。 SN$3cg]z  
8.水文条件 C *7x7|z  
     场地地下水按其含水介质和埋藏条件,可划分为松散层孔隙性潜水和基岩裂隙性潜水。 <4I`|D3@  
孔隙性潜水主要赋存于细砂及圆砾层中其透水性强,富水性较好;该类水接受大气降水及临近含水层的侧向补给,以渗流、蒸发或向下渗透其下部地层渗漏等特性。 ]DZ~"+LaG  
基岩裂隙水主要赋存于泥质粉砂岩风化裂隙或破碎带中,含水层厚度、富水性及透水性均不稳定,接受上部孔隙潜水的补给,以渗流方式向低水压处排泄。 C~M,N|m+^  
受季节影响,场地地下水变化幅度约为12m。勘察期间为枯水期,测得地下水初见水位埋深:12.0012.50m(高程6.347.25m)。稳定水位埋深:11.6012.20m(高程6.217.11m) ~e5E%bXxC  
yx7y3TSq  
设计方案选型及确定 2l~qzT-  
根据建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)及建设部09年5月13号建质[2009]87号文件要求,对基坑支护方案进行比选。 @2+'s;mUV  
1)土钉墙方案:基坑南面距离建(构)筑物较远,经计算稳定性等能满足要求,对本低水位基坑,可以考虑选用,且该方案造价较低。 g c<Y?a-  
2)单排桩+预应力锚索:桩径800-1200mm,按照计算,能满足规范及施工安全要求,此为南昌市2层地下室即一般12.0m以内开挖深度的基坑首选的支护方式,该方案造价相对较高,安全可靠。此基坑可以考虑选用。 .RbPO#(  
3)双排桩+预应力锚索:桩径800-1200mm,按照计算,能满足规范及施工安全要求,此为南昌市3层地下室即一般12.0m以上开挖深度的基坑首选的支护方式,该方案造价高,但安全可靠。此基坑不建议采用。 ~6[3Km|2  
4)单排桩+钢筋混凝土(或钢管)内支撑:该方案对基坑周边的变形、沉降均能满足要求,在南昌市目前仅地铁项目及少数房建项目的深基坑采用。由于内支撑投资成本大,由于坑内内支撑,立柱的布置,对基坑土方开挖、地下室基础、承台、地下室底板施工影响大,不能实现机械化施工,工期要求长,工期延期比采用排桩支护长,故本工程不建议采用内支撑方案进行支护。 _iu^VK,}  
-r[O_[g w  
综合上述分析,经验算,对此基坑东面、南面、西面、北面拟采用支护桩+锚索的支护方案,其余区域拟采用土钉墙的支护方案,局部南面车坡道与基坑底高差区域采用竖向微型桩加固措施;本基坑地下水的处理拟采用排水沟、集水井的方式明排,当适逢丰水季节施工时,尚需结合降水管井方案。 k?_uv  
*(sv5c!0M8  
Q@C  y\l  
该深基坑支护工程的参与者; ^>z+e"PQA  
        需要《基坑工程实例5》的原因:在实践过程中遇到很多难以解决的实际问题,设计是否可以用于实际施工,施工中是否可以优化设计,都需要丰富的实践经验,该工程实例能极大的提高缺乏经验的设计和施工人员,具有极大的学习价值。 m4R:KjN*  
      施工现状:该工程已完成桩基施工; EEHTlqvR  
                         第一道锚索已灌浆完成; \WZSY||C|_  
                         四周冠梁已浇筑; W Qe Q`pM  
                         场地四周正在硬化施工; 98CS|NEe  
                         下一步进行第二层土方开挖及锚索施工。 6L-3cxqf\  
      现场照片: 4u1au1c  
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 X$_z"t  
jori,"s  
eqyUI|e  
6条评分土币+95
haiyangzhou 土币 +25 - 2014-12-23
岩土小白阿菜 土币 +5 优秀文章,支持! 2014-12-22
cumtyy 土币 +5 请问你的车站左线地质纵断面:彩色图片是用什么软件生成的呢? 2014-12-20
love36524 土币 +50 师弟做的不错。赞一个! 2014-12-14
xuelang1 土币 +5 很详尽,图文并荗! 2014-12-10
yanzi7023豆豆 土币 +5 优秀资料,感谢! 2014-12-04
离线约等于

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只看该作者 102楼 发表于: 2014-12-05
准备进入基坑行业,对楼主及各位无私奉献者点赞
离线745409273

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只看该作者 103楼 发表于: 2014-12-07
不错!学习了!
离线sxs89928

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只看该作者 104楼 发表于: 2014-12-08
回 hj198879 的帖子
hj198879:项目名称:江西省电子信息工程学校改扩建项目地下车库 QM{B(zH  
项目地点:南昌市高新区创业路南侧与高新六路交汇处 <,J O  
项目具体介绍:项目建筑面积约8004.5 m2,场地室外±0.00标高为18.50m(黄海高程系统)。地下车库为纯地下室建筑,上部无建(构)筑物。地下室采用框架结构,设计采用钻孔桩 .. (2014-12-04 17:10)  Li\b ,_C  
xiF}{25a  
你好,想咨询一下这个地下车库的基础设计,按照你的工程介绍,基础采用桩基形式,承台高1500mm,想了解一下这个地下车库柱下荷载多大,你们当时是如何考虑的。因为按照你的介绍,地下水位低于底板面,考虑到土体开挖卸荷,不知道能否采用筏板基础。
离线cao4678

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只看该作者 105楼 发表于: 2014-12-08
有没有相关电子资料,求共享啊

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只看该作者 106楼 发表于: 2014-12-08
很好。详细
离线alegend

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只看该作者 107楼 发表于: 2014-12-08
好的,学习了!!!!
离线858277946

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只看该作者 108楼 发表于: 2014-12-08
对于基坑支护设计,我觉得抗滑桩的K法实用性比较接近实际,正如理正计算软件搜集各个计算公式一样,但是,由于规范的更新,相关软件还没有把相关参数提高到新规范所要求的水准上,所以请注意软件的使用问题,不要一味追求软件的计算,最好以软件作为一个参考。。。 #m3!U(Og`  
离线天asdn天

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只看该作者 109楼 发表于: 2014-12-08
回 hj198879 的帖子
hj198879:项目名称:江西省电子信息工程学校改扩建项目地下车库 Us% _'}(/U  
项目地点:南昌市高新区创业路南侧与高新六路交汇处 GF*uDJ Kp  
项目具体介绍:项目建筑面积约8004.5 m2,场地室外±0.00标高为18.50m(黄海高程系统)。地下车库为纯地下室建筑,上部无建(构)筑物。地下室采用框架结构,设计采用钻孔桩 .. (2014-12-04 17:10)  Nop61zj  
#{J+BWP\o  
黄总,大项目啊!
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