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[活动]【已结束获奖名单公布】谈谈您这一年参与过的基坑工程项目 赢取《基坑工程实例5》 [复制链接]

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离线rosedog

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只看该作者 86楼 发表于: 2014-11-28
求一下书,学习学习一下
离线qkwu_cehui

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只看该作者 87楼 发表于: 2014-11-28
也希望来一本
离线gs015

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只看该作者 88楼 发表于: 2014-11-28
基坑处理和边坡处理的技术,很多时候实例比理论要可靠地多,因为理论很难把实例中蕴含的技术很好的总结出来。这种书应该多些,让工程技术人员收益
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越!

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只看该作者 89楼 发表于: 2014-11-28
回 qkwu_cehui 的帖子
qkwu_cehui:[表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情] 也希望来一本 (2014-11-28 13:50)  g!7/iKj:  
@4h .?  
可以写写自己参与过的工程项目
离线l402556184

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只看该作者 90楼 发表于: 2014-11-28
— (yanzi7023豆豆) 执行 帖内置顶 操作 (2014-12-02 13:27) —
项目名称:广州市轨道交通十三号线一期工程(鱼珠~象颈岭) 鱼珠站 {R?VB!dR  
项目地点:广州黄埔茅岗立交南侧的鱼茅路下 q<Y#-Io%3  
QBjvbWoIG(  
项目具体介绍:
十三号线一期工程鱼珠站为鱼珠-象颈岭段的第一个车站,本站与五号线鱼珠站成十字换乘。五号线鱼珠站已投入运营。十三号线鱼珠车站主体基坑分为南北两个基坑。为地下两层四跨现浇钢筋混凝土箱形框架结构,3.9米侧式站台车站,车站全长235.9米,标准段宽为38.4米,车站基坑开挖深度约17米。
车站平面图:
{J-Ojw|Y b  
_Uhl4Mh  
基坑支护方案介绍:
车站主体结构主要位于<2-2>淤泥质砂层、<2-3>中粗砂及<2-1B>淤泥质土,五号线鱼珠站在基坑施工过程中出现渗漏情况,导致基坑周边鱼木小区沉降,居民反映强烈,综合考虑十三号线鱼珠站围护结构形式采用800厚地下连续墙+三道内支撑(两道砼支撑+一道钢支撑)。为加强基坑止水措施在地下连续墙接缝处增加两根Ф600双管旋喷桩止水。
支撑水平间距:第一道支撑间距8m,第二、三道支撑间距4m。竖向间距:第一道支撑距离地面下1m,第一道与第二道支撑间距6.5m、第二道与第三道支撑间距5m。基坑标准段跨度38.4m,基坑中增设两道中立柱。
2FQTu*p&B  
   主体底板主要位于<2-3>中粗砂与<2-1B>淤泥质土,基底加固采用双管旋喷桩,桩身直径800mm,桩间距1300mm +|qw>1J(  
ak zKX}  
车站左线地质纵断面: D&1(qi=x&  
#!t6'*  
支撑平面布置图: j-wKm_M#jX  
^M+aQg%  
3g5D[>J'  
]3uj~la  
基坑剖面图: lD$\t/8B  
czH# ~  
$?u LFD  
)1f.=QZN^;  
nI/kX^Pd  
所负责部分:设计。 `:Zgq+j&  
M6y|;lh''c  
需要《基坑工程实例5》的原因:我本人从事基坑设计工作,积累学习工程实际经验对自身能力提高很有助益。 fJ+4H4K  
X39%O'  
Lm+E?Ca  
基坑实景图:(该项目现施工至第二道支撑,局部开挖第三道支撑) [XkWPx`  
泥浆池: (O/W`qo  
$?On,U  
9H2mA$2jnE  
.e\PCf9v  
导墙、成槽机、连续墙钢筋笼: %&eBkN!T  
rd,!-w5  
qR kPl!5  
i]& >+R<6  
/< Dtu UM  
q-S#[I+g  
(W#^-*$R  
i0~Af`v  
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)ib$*dmUP  
(Mw+SM3<  
基坑、支撑: PmtXD6p3(  
H% FP!03  
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BCX2C  
=&m;5R  
#VsS C1  
+K ,T^<F;  
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\\{78WDA  
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Swgvj(y;!A  
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!uA'0U?ky  
基坑降水: QBA{*@ A-  
Z1p%6f`  
-6^Ee?"  
[q^pMH#U"  
4-9cp=\PE  
4$4Tx9C  
)ri'W <l  
;a[3RqmKW  
89W8cJ$yW  
9QkssI  
4条评分土币+65
love36524 土币 +5 支持 2014-12-14
haiyangzhou 土币 +50 赞!若能总结下更好! 2014-12-04
wx709006530 土币 +5 优秀文章,支持! 2014-12-03
yanzi7023豆豆 土币 +5 很详细 谢谢分享 2014-12-02
离线飓风1234

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只看该作者 91楼 发表于: 2014-11-30
能不能把这本书扫一下,这样不是可以有更多人参加学习交流了吗?
离线jkmas

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只看该作者 92楼 发表于: 2014-11-30
我们地铁车站采用明挖顺筑法施工,基坑地下2层,深约21.0m,围护结构采用直径1000mm@1200mm钻孔灌注桩及第一道砼直撑以及第二第三道钢直撑,基坑长度211.2m,车站自身进行抗浮,我们车站施工方法过于普遍,这里就不一一上图了
1条评分土币+5
yanzi7023豆豆 土币 +5 我是大评委,评分给态度 2014-12-02
欣赏有内涵的事物!
离线zhangzhiyuan

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只看该作者 93楼 发表于: 2014-11-30
没有做过基坑,但是想学习的可以么
学习
离线wqq8889

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只看该作者 94楼 发表于: 2014-12-01
回 飓风1234 的帖子
飓风1234:能不能把这本书扫一下,这样不是可以有更多人参加学习交流了吗? (2014-11-30 10:46)  g1JD8~a  
VjSb>k   
这种想法很危险
离线2532124944

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只看该作者 95楼 发表于: 2014-12-01
我研究生学习主要是地基处理,我也想涉及基坑工程,求书的理由
离线is108

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只看该作者 96楼 发表于: 2014-12-02
我也没接触过基坑项目,但很想学,不知从何学起。
离线fshlv

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只看该作者 97楼 发表于: 2014-12-02
两名,名额太少!!
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