现在有一个广东的高速公路工程，沿线有好几处高边坡，高度均在30~35m，山体自然坡度45°，路线从坡脚通过，从现场调查看，坡脚以洪积堆积物为主，从坡脚开挖后，通过计算山体稳定性只有0.7～0.8左右，地层为上部50cm的较松散耕植土，下部厚约10m的粘性土或砂质粘性土，其下为全风化花岗岩残积土，遇水易软化，经过试验统计粘土C为15左右，Φ为20 左右，全风化花岗岩C为20，Φ为25 左右，全段以土层为主，通过原来的自然坡稳定性1.1反算得到的参数和试验得出的基本一致。初步考虑采用锚杆框架护坡，下部设支挡结构，但是验算后，由于上部的土层太厚，下滑力很大，均不满足稳定要求，采用预应力锚杆或锚索，锚固地层力学性能较差，达不到所需的锚固力，请教各位高手，象这种情况该做何处理？ &!V p'l\9
CSs6V m!=
Ky|0IKE8Z
第一次使用不会贴图，等俺会贴图了，把典型的横断面贴上来让大家参考、
