| 邹俊华 |
2012-03-06 16:00 |
结合自己在湘西岩溶区高速公路上的一些岩溶处治咨询经历，就上述三个问题发表自己的愚意，如有不妥之处，望前辈们指正：
解决上述三个问题，个人认为首先需逐桩钻探，探明各桩底岩溶情况，根据桩底岩溶情况做出处治方案。
问题一：个人理解有限，没能够理解前辈的真见，不知道是不是考虑桩的施工工艺？湘西岩溶区这边地下水位都很低，鉴于人工挖孔桩效率高、成本相对较低、清底干净等等优点，大部分桩都考虑人工挖孔桩。云南也属于岩溶发育区，可根据地下水发育情况，是否考虑人工挖孔桩；
问题二：回答该问题需肯定桩的设计类型，如果是嵌岩桩，则土洞问题影响不大。若需考虑土洞问题需处治，由于土洞埋深较深，采用强夯效果估计不会很明显，可采用压浆方式。
问题三：桩端底溶洞根据溶洞大小、洞顶与桩底厚度判断，根据厚跨比经验公式，在基岩完整前提下，当顶板厚度达到1/2洞体宽度时，可认为基本稳定；桩底以下3倍桩径深度无岩溶的发育，可不考虑岩溶的处治，以上两种情况只适合小型溶洞，厅堂式溶洞需考虑洞体稳定性问题。至于溶洞处治以何种方式实现充填，还是从深度上考虑注浆方式充填。
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