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土老帽 2008-10-15 10:48

后压浆技术提高桩基承载力多少?

采用后压浆技术,可以提高桩基承载力。以单桩来说,有人说能令单桩承载力翻倍,有人说至少可以提高30%。工程实践表明,确实可以提高承载力。反过来想一下:
1、以单桩为例,若既定参数的单桩桩顶实际受荷1000KN,桩侧与桩周土提供的实际反力为1200KN,圆形钢筋混凝土正截面受压验算为1200KN,采用一定量的钢筋断面与C25混凝土配制。
2、如果采用后压浆,充填桩周及桩端土,承载力提高50%,即桩周及桩端的土给单桩提供的反力之和为1800KN。在此种条件下不仅要问:
3、桩顶实际受荷增加否?仍保持1000KN?还是提高到1500KN?
4、若桩顶实际荷载1000KN保持不变,为何还要采用后压浆?
5、若桩顶实际受荷载增加为1500KN,单桩圆形正截面受压的1800KN验算能通过否?既定的钢筋截面面积若需要增加如何办?混凝土C25若不能满足,需要提高到C30或以上如何办?
6、采用素混凝土注浆是否影响到钢筋混凝土受力杆件的正常工作?
7、若提前增加一定的钢筋与混凝土标号进行施工原桩,后压浆验收若提高不到既定目标如何办?

wzsaoe 2008-10-15 12:09
我没有实践经验,不知道会啥样!

dragonfly 2008-10-16 08:41
б3增大,б1相应增大,土体本身强度增大

hgkc 2008-10-16 09:51
检测结果可以提高50%以上.,具体与土层有关.

lskcyxwp 2008-10-16 11:01
这是一个很复杂的问题,我们以前干过几个项目,检测效果各个桩的情况不一,差异很大。
主要和地层有关,和各点的灌浆量有关,还和终灌压力、持续时间有关!

爱在深秋 2008-10-16 11:25
这个东东我没试过,不知道行情

lypjspdi 2008-10-16 17:04
土老冒 以前好像提过类似的问题。
要搞清楚这个问题还得弄清楚桩基的破坏形式(确切的说,是桩基设计控制内容)。为什么压入桩的侧壁阻力比灌注桩大,归结于“泥皮”的存在。桩“破坏”形式:桩本身被压坏(很少出现这种情况)、桩周“泥皮”区域破坏(较硬土地区摩擦桩)、桩周地层的土体剪切破坏(较软土质地区摩擦桩)、桩端土的破坏(此种情况还可以细分,在此就不说了)。
压浆可以提高:泥皮的性能、桩周地层的土体性能。

问题的关键在于泥皮的力学性能提高多少、桩周地层的土体力学性能提高多少。离开了这个本质问题的讨论,那也就没有什么意义了。

valat 2008-10-16 19:13
今年刚出的桩基规范上有详细的计算公式 我大概估算了一下  提高的幅度在50%以上

herolll 2008-10-16 22:04
和土层关系很大的

心灵的狂欢 2008-10-16 22:27
1    采用后注浆技术,可是提高桩基承载力是勿用置疑的。至于提高多少,则由具体的地层条件和桩自身的情况及施工因素而异。大概数值可根据《桩基规范》P41或《工程地质手册(第四版)》P788进行估算。当然最可靠的数据则由桩的原体试验(对比)确定。
2  楼主的前5条问题是关于桩设计的。后注浆桩的设计和其它桩(如支盘灌注桩)的设计是一样的,必须根据桩的原体试验结果或依据规范公式估算的承载力进行验算和设计,那么钢筋截面和混凝土标号等就相互匹配,而不会出现上述疑问了。
3  第6个问题:桩的受力和破坏是很复杂的,它的原理目前还存在很多种理论。后注浆桩的理论更是滞后于工程实践。采用素混凝土注浆影响钢筋混凝土受力杆件的工作性状是肯定的,但其机理和影响程度还待进一步研究。
4  第7个问题:规范中后注浆桩的侧阻和端阻的提高系数,是工程经验和试验的总结,是被证明可靠的安全的。甚至说做为规范有一定的保守也是可以理解和必须的。  做为桩基,其承载力的发挥的影响因素很多,其中施工因素是最重要和复杂的,在工程中一般的桩基达不到设计要求也是常见的事情,当然施工中的后注浆桩基达不到设计要求也是可以理解。
5  做为桩的设计,工程技术人员只能也必须根据规范进行。在工程上理论滞后于工程实践是经常发生的,这些疑问同时也是诸如支盘灌注桩推广使用过程中遇到的问题。

dandy_163 2008-10-16 22:34
一般情况,提高25-30%,至于提高50%,也可能与设计值比较吧,而设计值依据地质勘察报告,据本人的经验,地质勘察报告一般比较保守。

chenyu0357 2008-10-18 10:58
同意楼上说法,实际承载能力提高毋庸置疑,20%或30%也好这是通过实践试验及经验积累得来。而在设计计算方面如果考虑承载能力,还要综合考虑桩周土情况及成桩工艺等因素。后注浆有效改善桩周土受力机理,使面的接触变成空间结合。

kv123 2008-10-19 13:01
别人介绍说至少可以提高30%

但是我总怀疑
因为这个承载力应该是压桩压出来的
而需要压浆的的桩是因为有缺陷才要求压浆的,缺陷桩实际能压出多大的力,实际上是不知道的.

说不定是本身这个缺陷桩就能提供那么大的承载力也不一定

tcjiao 2008-10-20 09:25
是啊!提高50%吧!具体根据试验确定

dustin 2008-10-20 15:23
      有关文献,后压浆后承载力可提高2到3倍,但对设计和施工而言,即使做完静载试验,这样的数据也是不能应用,目前,大家可以接受的是提高30%左右.
      后压浆承载力的提高,影响因素众多,但主要与土层性质有关。如嵌岩桩,端阻力提高小,主要减小沉渣引起的沉降,侧阻力还是可以提高的,如果是岩溶区的嵌岩桩,后压浆的效果就更难保证。桩端非岩层的桩,桩端阻力和侧阻力是都可以提高的,侧阻是改善桩周土性质,端阻是改善性质和形成扩大头,类似扩底桩。
    其实,很多时候后压浆是为了买个安心。

tyyx2006 2008-10-20 15:55
看了之后,获益匪浅。谢谢! [s:69]

sxyjzlx 2008-10-22 10:38
看看受益匪浅,我也赞同12、14楼的观点。
看看大家的观点,能理理自己的思路。谢谢!

hgkc 2008-10-22 16:46
郑州市检测结果,最大可以提高80%.但一般会有所折减.

hgkc 2008-10-22 16:50
根据94-2008规范计算一般可以达到30~40%,与桩端土性关系很大.具体提高系数参照规范.

lukesine 2008-10-23 21:36
用过一次后压浆,试桩提高了50%,只用到30%。因为桩身强度不足了。

雪欲沧鹰 2008-10-24 12:32
主要和土层地质条件有关,同时要看是什么桩型和具体的施工工法而定。

不懂异度 2008-10-24 18:25
更多的是根据后注浆施工的质量来确定承载力提高效果

geofem 2008-10-24 23:05
就土老师的问题,发表一下自己的观点,欢迎各位同行指正!

1、以单桩为例,若既定参数的单桩桩顶实际受荷1000KN,桩侧与桩周土提供的实际反力为1200KN,圆形钢筋混凝土正截面受压验算为1200KN,采用一定量的钢筋断面与C25混凝土配制。
2、如果采用后压浆,充填桩周及桩端土,承载力提高50%,即桩周及桩端的土给单桩提供的反力之和为1800KN。在此种条件下不仅要问:
3、桩顶实际受荷增加否?仍保持1000KN?还是提高到1500KN?
桩顶荷载的受力还是取决于桩与土的相对刚度,也就是经常说的 桩土荷载分摊比例 ,理论上说,经过注浆处理后,桩侧以及桩端接触面的刚度有所提高,因此桩相对于竖向荷载的刚度增加, 既然刚度增加,当然分担的荷载增加。但是,当桩的荷载太大,以至于桩侧以及桩端土体进入屈服状态而导致其竖向刚度急剧下降,这时候又有部分荷载交由地基土承担。因此,整个过程是桩-土系统不断调节的过程,和荷载的大小也有一定关系。


4、若桩顶实际荷载1000KN保持不变,为何还要采用后压浆?
注浆的目的还是想减桩。

5、若桩顶实际受荷载增加为1500KN,单桩圆形正截面受压的1800KN验算能通过否?既定的钢筋截面面积若需要增加如何办?混凝土C25若不能满足,需要提高到C30或以上如何办?
不管怎么样,截面的承载力是承载力不能跨越的门槛!要么降低桩的承载力,要么增加桩的截面承载力,否则将造成浪费。

6、采用素混凝土注浆是否影响到钢筋混凝土受力杆件的正常工作?
一般注水泥浆,主要是加固桩土接触面。特别是对于灌注桩,加固其泥皮,可以大大提高承载力。

7、若提前增加一定的钢筋与混凝土标号进行施工原桩,后压浆验收若提高不到既定目标如何办?
注浆的效果即承载力一般通过试桩获得,如果试桩通不过就要调整设计,否则造成浪费。

yrd1999 2008-10-25 14:45
具体提高多少与地层情况有关,如果碎石土桩侧能提高50%以上。

xmx010709 2008-10-26 11:01
同意11楼的观点,
别外钻孔桩桩身一般采用C30的砼,桩身强度已足够。
注浆后最大的好处不在于提高到多少的承载力,对控制基础结构沉降量有很大的好处,

xuhoucai 2008-10-28 09:54
提高20-30%,是没有问题的.

上班族 2008-10-28 15:10
后压浆技术适用什么土层,能提高多少?谁做过对比试验

上班族 2008-10-28 15:45
后压浆技术对灌注桩承载力起多大作用,有谁有具体的试验数据,做过对比试验没有,从我自已的几次压浆比较,效果不太明显。

louie5462 2008-10-28 16:12
多谢楼主的抛砖引玉!

zhb086 2008-10-28 23:19
学习一下 各位分析的很对

zhb086 2008-10-28 23:20
很好 很强大 收到

zjgxf123 2008-10-29 21:14
只听老师傅们说能提高30%-40%,具体的还在学习中

zjgxf123 2008-10-29 21:15
只听老师傅们说能提高30%-40%,具体的还在学习中

32410893 2008-10-30 18:16
和地层条件有很大的关系,一般在砂卵石地层提高幅度很大,几乎可以翻倍!

zdg3000 2008-10-31 19:49
北京CBD地区可提高80~100%,望京地区60~80%;天津地区30%。新的桩基础规范已有如何算,但工程经验比计算的要有用。

grcnadia 2008-11-01 07:39
学习学习 [s:67]  [s:66]

yingjq 2008-11-06 08:12
后压浆技术可以提高桩基承载力,但我们一般采用单桩承载力较高的基础上采用,目的是减少沉降,避免差异沉降。

fjchs2008 2008-11-06 10:33
我觉得应通过具体的检测来说话!

杜宪军 2008-11-06 16:59
刚接触,具体还有待提高

相信未来 2008-11-07 17:16
正在软土地区做桩基后压浆的试验,效果检验静载试验并不做到破坏,不知道能否从P-S曲线上来说明后压浆对桩基承载特性的改变效果

cjd502 2008-11-07 19:19
这是一个极其复杂的问题,取决于桩的长径比,土层性质等因素

shang 2008-11-08 01:15
保守来讲,有20-30%

相信未来 2008-11-08 09:35
我们做的是以减小工后沉降为主

相信未来 2008-11-08 09:35
缩短桥梁桩基的静置时间  以满足我国赶工期的需要

yanbb 2008-11-08 11:08
学习了,谢谢

yanbb 2008-11-08 11:08
学习了,谢谢

dtomly2008 2008-11-12 11:14
今年刚出的桩基规范上有详细的计算公式 我大概估 [s:45]

minzhenghui 2008-11-16 10:36
太感谢楼主了啊,想楼主
互学习

顶山 2008-11-20 08:44
给我们提供了很多宝贵的经验~

beijiguang 2008-11-20 09:32
经验不足,目前正在学习中。。。。。。。。


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