[求助]地铁施工中常见地层加固探讨 [复制链接]

各位专家大虾，敬请留言交流。 ;.R) uCd{=  
现象：广州深圳地铁盾构始发、到达端头及联络通道加固最常用的是旋喷加固（多为单管旋喷加固），也有袖阀管加固等其他方法， |X6R2
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而这两地地层变化较大，有填海区的全新填海地层，有海砂沉积层，有基岩上部的全强风化地层，还有一般的砂层及粘土层等待。 vuJEPn%
 
地层很多样，那么加固的方法怎么就那么些吗？还是因为设计图方便简单？ G"6XJY
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请大家交流下，上述地层一般可用加固方法、推荐加固方法。 ~9;udBfwF  
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还有一疑问，望各位指点：在全强风化地层（渗透系数约6.0*10-4cm/s），用双重管旋喷法加固，还是袖阀管加固，还是劈裂灌浆法加固比较好？还可推荐其他方法。多谢 ztp2j%'  
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没人应吗？ 5Ux=5a  
自己顶下先 "x 3C3Zu.;  
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大家发表下意见哦 O&VA79\UO  
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