各位专家大虾，敬请留言交流。 oSKXt }sh
现象：广州深圳地铁盾构始发、到达端头及联络通道加固最常用的是旋喷加固（多为单管旋喷加固），也有袖阀管加固等其他方法， nc29j_Id
而这两地地层变化较大，有填海区的全新填海地层，有海砂沉积层，有基岩上部的全强风化地层，还有一般的砂层及粘土层等待。 ]jQutlg|
地层很多样，那么加固的方法怎么就那么些吗？还是因为设计图方便简单？ qBQ?HLK-
请大家交流下，上述地层一般可用加固方法、推荐加固方法。 iq8<ov
B"w?;EeV.
还有一疑问，望各位指点：在全强风化地层（渗透系数约6.0*10-4cm/s），用双重管旋喷法加固，还是袖阀管加固，还是劈裂灌浆法加固比较好？还可推荐其他方法。多谢 wU36sCo
< NY^M!
!*&V - 4
SHxNr(wJ<Q
