泥皮厚度对桩侧土提供反力有何影响？ [复制链接]

我在这里学习学习

学习了大家的观点，稍微总结一下：
1、泥皮对桩基承载力的影响是存在的，主要和泥皮的特点（厚度、稠度、含水量、固结特性等）有关；
2、不同工程的泥皮特点有所不同，泥皮对承载力的降低量很难用一个准确的数字来表示，与施工水平有关；
3、为了消除或降低泥皮对承载力的影响，很多学者、专家、工程师建议采用后压浆技术，也有建议采用另外的材料来进行护壁；
4、为了得到工程中桩基的真实承载力，采用现场试验。
个人看法：
泥皮沿桩长的实际分布状态是个什么样子，是均布、下厚上薄、上薄下厚、还是中间薄上下厚、中间厚上下薄？还是波浪型？
如果是因为泥皮阻断了桩和土体的连接而使承载力降低，那么实际桩体的侧阻力就是由泥皮和桩的性质决定了，规范中就应该列出不同性质的泥皮状态下桩体的承载力。
若泥皮和桩的摩阻力比土体对桩的摩阻力大，那么泥皮的存在会对承载力有所提高。
个人拙见，望海涵！

请问楼主，怎样利用静力触探数据，确定水平抗力比例系数，，单桩上拔极限承载力标准值，，
谢谢楼主

呵呵，这个泥皮效益，现在摩擦桩基感觉25m以下长度都是比较危险

咽，泥皮的存在对单桩承载力肯定有不可忽视的影响

不错好好学习

    ding

来看看

感谢楼主无私的奉献

以旋挖工法穿过卵石层来说，想穿透卵石层交护壁，至少需要100MM厚的泥皮，方能稳住桩孔，有的甚至更厚。而实际桩基承载力设计时是以桩体与原状卵石的侧阻力计取，泥皮的物质组成为膨润土，设计与施工的差距这么大，如何能吻合得了？

泥皮厚度肯定影响桩侧摩阻力的正常发挥，厚泥皮的形成一般由泥浆比重过大、泥浆保持时间过长（无论是成孔过程长或是成孔后停滞时间长）。
我经历的一个工地：是潜水钻孔桩，桩侧为粉质黏土土层，桩端为中细砂层，先期试桩出现离散性大的结果，设计要求进行补充试验2根，结果一根钻进的慢（多用了一个白天——夜里才能灌注），一个钻进的快：仅2个多小时，都是为了提钻后能及时浇筑。结果：在设计的极限承载力荷载下，一个沉降较小（钻进快的）另一个沉降很大。

其实，泥皮厚薄程度施工工人是最清楚的，若有真实的施工记录也是可以一目了然的，即：泥皮厚度一般是可控的，只有个别情况属于意外——失控——这是安全系数解决的问题。若整个场地都厚，则应该由试桩的环节来控制