已知压缩模量，弹性模量E怎么取值 [复制链接]

用flac进行隧道开挖模拟，地质报告给出了了压缩模量。在进行数值模拟时，弹性模量E该怎么取呢？求助
是粉砂土，粉质粘土。

这个不太好弄的，可以根据《土质学与土力学》里面的公示稍微算下。最好是根据地方经验提供参数。不过好像这个弹性模量对模拟的结果影响不大，可以用下面这个
土层               重度    孔隙比   压缩模量(MPA)                 UU剪C           UU剪φ    弹性模量(MPA) T^zXt?  
素填土            18.5                     2.5                                                                      4 N=V==Dbu-  
粉质粘土          20       0.8                                               48                      8                8.7 ]%;:7?5l  
粉砂                 20                     10                                    5                      30               20.8 hZm"t/aKc  
强风化粉砂岩    21.6     0.38     19                                    150                   20             200 U7?;UCmX  
强风化泥岩      21            0.4      20                                   160                  21               170 ^ gdaa>L  
中风化砂岩    21.8          0.383        25                                   340             90                1000

我最近也遇到这个问题，查阅了一些资料后发现用的参数真是五花八门。
有的就直接用压缩模量算出了bulk和shear，
有的是用土力学上的公式换算成变形模量再算bulk和shear，
还有就是结合当地的工程经验取2至5倍的压缩模量试算。
个人认为第三种方法靠谱，前面两种都是对bulk和shear计算公式里的杨氏模量（弹性模量）的误读，弹性模量应该是压缩模量和变形模量的几倍到十几倍。

wqq8889:我最近也遇到这个问题，查阅了一些资料后发现用的参数真是五花八门。
有的就直接用压缩模量算出了bulk和shear，
有的是用土力学上的公式换算成变形模量再算bulk和shear，
还有就是结合当地的工程经验取2至5倍的压缩模量试算。
个人认为第三种方法靠谱，前面两种都是对bulk和shear ..(2012-08-02 20:58)嬀/color]

您对这个问题，现在有什么新见解了吗？
我发现，E的值如果取的小，模型隧道开挖时，回弹就很严重，甚至到最后，地面的位移全成了正的。
用3倍压缩模量，还是正值，虽然数值很小。
我都不知道该怎么办才能让位移变成负的

我现在计算的时候就是先假设为2-5倍的压缩模量，然后再试算调整，有监测资料最好，没有就查查论文里有类似地质条件的工程实例的监测沉降值大概是多少，对比看看参数是否合理。我认为，其实地面的沉降和隆起跟你考虑的施工条件的关系最大，跟模量的关系只是隆沉的数量变化，而施工条件 关系到的是沉降还是隆起。这里的施工条件主要就是对土体扰动和地层损失的影响，这两个是控制沉降的关键。

学习了 另外想问 一般情况下 砂土的弹性模量和粘土的弹性模量哪个大

玉佩:您对这个问题，现在有什么新见解了吗？
我发现，E的值如果取的小，模型隧道开挖时，回弹就很严重，甚至到最后，地面的位移全成了正的。
用3倍压缩模量，还是正值，虽然数值很小。
我都不知道该怎么办才能让位移变成负的 (2012-08-29 22:06) 

你好，我想请问你的模型隧道开挖后，地面位移成正的了这个问题解决了吗？是怎么解决的？讨教讨教！

玉佩:您对这个问题，现在有什么新见解了吗？
我发现，E的值如果取的小，模型隧道开挖时，回弹就很严重，甚至到最后，地面的位移全成了正的。
用3倍压缩模量，还是正值，虽然数值很小。
我都不知道该怎么办才能让位移变成负的 (2012-08-29 22:06) 

对于浅埋隧道地表位移回弹是符合理论的，因为隧道开挖后，应力会进行重新分布。简单讲，比如你的隧道埋深5m，假定隧道净高10m，土层的重度20KN/m3，这样隧道顶部将会产生100KPa的向下的压力，而底部呢会产生200KPa向上的压力，而隧道的衬砌结构是刚性的。这样将产生一个类似浮力的一种效果（实际上是隧道开挖后产生的应力释放差）。所以这种情况下，隧道地表上浮就不难理解了。当然应力释放并不是完全作用在衬砌上，然后让地表隆起，可以考虑折减一定的系数。
    该类问题的解决方案：1）固定衬砌的竖直方向的位移，这样就限制了隧底应力释放产生的位移，从而也可以保证底面不会隆起。但是这种方案，我相信很多人不会采用，因为这不符合实际情况。2）尽量让应力释放大点，也就是说等地层基本稳定后再施加二衬，这样隧道地表的隆起量会相对小点。但是也不会有人采用，这样风险很大，很可能酿造工程事故。
    我在这里仅仅是讨论，希望大家积极讨论。如有不对之处，还望多多指点。