[讨论]大型滑坡支护方案探讨 [复制链接]

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       一个大型边坡，开挖后采用锚索加格构梁支护，现以变形滑动，为此本人有些想法，想和大家讨论下。 eyZ /%4'q  
边坡分为四级坡，坡比较大，当时可能考虑成本问题未设计隧道，边坡滑动带深度较深，锚索长达30米至40米不等。如果设计改为坡脚增设抗滑桩效果应该会乐观点，那么就出现了上部为锚索格构梁支挡，下部为抗滑桩的复合支护模式，而这种模式依靠理正岩土计算软件是无法直接计算的。小弟刚工作一年，经验不足，有几点疑问： <aR8fU  
     1.计算时是如何分配滑坡推力的，上部坡面是一级一级计算吗，还是上部三级坡面综合一起计算以及下部抗滑桩两个计算区域？上部坡面计算后下部抗滑桩受力如何分析，是上部各级坡面计算后剩余的下滑力叠加吗？ LX
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     2.一级坡面出露为破碎砂岩，部分区域见石英岩，根据现场出露岩层判断，此处为一构造带（褶皱），石英岩应该是岩层挤压变质形成。坡体岩层破碎，原有设计为锚杆，改为钢花管注浆是否合理？ 4425,AR  
    3.三四级坡面见泉水，如果在一级坡面设置150mm直径排水深孔对坡体是否有负面影响（考虑排水迅速，水量较大，坡面水位差迅速增大） X$zlR)Re  
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P+sxlf:0  
还望各位大侠给予宝贵意见，以上问题有不足之处还望谅解。 J3fcnI  
D5]sf>~  

有想法，会思考！！！

因已有变形滑动，最有说服力的计算应该是评估滑面的位置与大体形状，接下来的计算用整体摩擦滑动都行，这个结果比任何软件都靠谱。注意水的状况，合理选择粘聚力。

只有找到滑动特征，加固方案才会有针对性，从而发挥实效。

dchlin:因已有变形滑动，最有说服力的计算应该是评估滑面的位置与大体形状，接下来的计算用整体摩擦滑动都行，这个结果比任何软件都靠谱。注意水的状况，合理选择粘聚力。 (2013-12-09 20:07)  jIwz G+)$P  

6=s!~  
你的建议是比较明确的；这是以前做的边坡，现在我没有参与，现在应该是会做补勘查明滑动带的，下面是高速，甲方应该会组织测量，设置测斜孔及水位观察孔，具体的加固方案还没出来，方案肯定是根据后期勘察报告以及测量数据来。

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我认为每级锚杆可以根据滑坡推力和库伦主动土压力取大值进行计算，但是最后的锚杆自由段长度必须超过滑动面！

wujiao:我认为每级锚杆可以根据滑坡推力和库伦主动土压力取大值进行计算，但是最后的锚杆自由段长度必须超过滑动面！ (2013-12-10 21:22)  3s%K
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是的，深度大于16米基本就不用锚杆了，上面是用的锚索，肯定是得超过滑动带的，桩长一般也是入滑动带三分之一桩长，主要是勘察提供的岩土参数感觉有点高，广东那边暴雨比较多，山体植被不怎么茂盛，暴雨情况下物理参数折减不知考虑没。。。

本人曾经设计过一个锚索框架和抗滑桩联合支挡的滑坡，当时设计的思路是先布置好锚索框架的间距来计算锚索的根数，根据锚索的根数来计算锚索所能承担的下滑力，剩余的下滑力可由抗滑桩来承担，来计算抗滑桩的大小和配筋，目前该滑坡已竣工两年，效果挺好，该法如何，请大家讨论。

dxp1108:本人曾经设计过一个锚索框架和抗滑桩联合支挡的滑坡，当时设计的思路是先布置好锚索框架的间距来计算锚索的根数，根据锚索的根数来计算锚索所能承担的下滑力，剩余的下滑力可由抗滑桩来承担，来计算抗滑桩的大小和配筋，目前该滑坡已竣工两年，效果挺好，该法如何，请大家讨论。 (2013-12-12 21:29)  A.9ZFFz  

wi/qI(O!  
恩，这种计算模式专家评审的时候提出什么意见没，锚索设计的间距和长度如何考虑更经济，是经过多次计算分析成本的吗，还是直接取锚索的最大受力方案？

如果已经形成了整体滑带的话，可以考虑在坡的上部采用锚杆加固，保证坡体的整体性，然后再坡脚按整体支护，设置抗滑桩。

谢谢各位的指点！