[热点探讨]桥梁弹性波CT检测 [复制链接]

以下由升拓检测提供技术支持： 'I01F:`  
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近期铁道部专家在对客专常规检测时发现支座上方0号块混凝土存在脱空和缺陷，个别桥梁支座开始变形。铁道部立即成立专项调查小组，开始对相关客专全线进行检测，此次检测是通过升拓检测的混凝土多功能无损测试仪SCE-MATS-S，进行桥梁CT检测，检测出0号块混凝土脱空和缺陷。同时铁道部也对其他客专线路做了安全检测通知，在其他省份也发现了类似问题。 @xM!:  
升拓桥梁CT检测技术 升拓桥梁CT检测技术.zip (222 K) 下载次数:4 lO[jf6gB  
升拓检测混凝土结构及材料综合检测技术方案 SCIT-1-TEC-02-2015-混凝土材料及结构综合180.pdf (9470 K) 下载次数:3 < $?}^ 0R  
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CT应用于弹性波检测 1#X=&N  
    在测试领域中存在软弱区域或者缺陷时，该当区域中传播的弹性波波速会降低。因此，利用计算机层析技术反算测试领域的波速，即可检测结构内部缺陷。但若按照前面所述的采用傅里叶变换的方式反算各波线的波速，其计算量十分庞大，因此采用近似方法求

图片:081901.jpg

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是普遍的做法，其中，最常用的方法是拟投影法（Back Projection Technique，简称BPT法）。 x%?*]*W  
    在此，令波线的数目为，单元的数目为。如下图所示，将测试对象的分成若干小块（网格），目的是要求出每个网格内的波速。 +AC-f2  
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                                                 BPT的概念 JX,#W!d  
BPT法的目的就是将各波线的平均速度分配到各个网格中。通常，还需要进行残差处理 87E3p
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应用实例 F p=Q$J|  
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                                                                   实际缺陷图 .AI'L|FQ%c  
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                                                                 BPT计算 3V!&y/c<  
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                                                   CT结果（波速反演) +jZg%$Q!#  
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升拓检测混凝土S型， ]f @LhC1x  
升拓检测混凝土S型：http://www.scentralit.com/show_201003181342086250_4_true.html           X^ ]$/rI)  
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