计算目标: 计算沉降和稳定 }iuw5dik+
路堤设计高度: 4.000(m) y^%y<~f
路堤设计顶宽: 25.000(m) .6'qoo_N
路堤边坡坡度: 1:1.500 &8 x-o,
OydwE
工后沉降基准期结束时间: 180(月) 荷载施加级数: 2 (!N|Kl
序号 起始时间 (月) 终止时间(月) 填土高度(m) 是否作稳定计算 0K2`-mL
1 0.000 3.000 4.000 是 WeiFmar
2 4.000 10.000 0.000 是 ?3xzd P
t<viX's
路堤土层数: 1 超载个数: 0 t`mV\)fa
层号 层厚度(m) 重度(kN/m3) 内聚力(kPa) 内摩擦角(度) # Vha7
1 4.000 18.000 17.000 30.000 (J!+(H8
地基土层数: 3 地下水埋深: 1.000(m) 1y4
层号 土层厚度 重度 饱和重度 快剪C 快剪Φ 固结快剪 竖向固结系 水平固结系 排水层 Ez=Olbk
(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) Φ(度) 数(cm2/s) 数(cm2/s) %|i`kYsy
1 0.500 17.000 17.000 11.000 11.600 15.000 0.00082 0.00082 否 d<N:[Y\4l
2 12.300 15.700 15.700 5.000 4.000 10.500 0.00060 0.00094 否 zI<<Q2
3 5.000 19.200 19.200 17.000 11.200 25.400 0.00156 0.00156 否 \;"=QmRD%:
层号 e( 0) e( 25) e( 50) e(100) e(200) e(400) iW /}#
1 1.816 1.737 1.666 1.544 1.394 1.231 (=@h23
vH
2 1.613 1.527 1.463 1.331 1.159 0.983 >
"=>3
3 0.829 0.818 0.798 0.773 0.735 0.687 q%?in+l
砂垫层 w)Qp?k
d
砂垫层厚度: 0.500(m) A$:U'ZG_
砂垫层的重度: 20.000(kN/m3) ,Vk3kmuvr]
砂垫层的C: 0.000(kPa) 5N&?KA-
砂垫层的Φ: 32.000(度) *w&Y$8c(
加筋处置 l2P=R)@{
筋带计算方法: 筋带力作用于切向方向 'CkIz"Wd
筋带层数: 1 P(z++A&
序号 离地高度(m) 设计拉力(kN) 与土粘结强度(kPa) 横向布置方式 起始位置(m) 结束位置(m) 宽度(m) v OpKNp
1 0.000 40.000 0.400 通长布置 --- --- --- =rCIumqD-}
竖向排水体预压 kq,ucU%>p
排水体布置形式:等边三角形 KNIn:K^/
竖向排水体间距: 1.200(m) Da&]y
竖向排水体的长度: 14.500(m) ah+iZ}E%
竖向排水体直径: 0.067(m) UQ@L V~6{R
固结度计算参数: _t #k,;
地基土层底面: 不是排水层 R',rsGd`6j
固结度计算采用方法: 规范平均固结度法 4u5-7[TZ
多级加荷固结度修正时的荷载增量定义为“填土高*容重” Y\?"WGL)p
填土-时间-固结度输出位置距离中线距离: 0.000(m) HqT#$}rv
填土-时间-固结度输出位置深度: 0.000(m) 6MMOf\
沉降计算参数: 1F&Trqq
地基总沉降计算方法: 经验系数法 Hn+~5@.
主固结沉降计算方法: e-p曲线法 \ Et3|Iv
沉降计算不考虑超载 r:ptQo`1-
沉降修正系数: 1.100 #KexvP&*
沉降计算的分层厚度: 0.500(m) 2)HuZda
分层沉降输出点距中线距离: 0.000(m) s{\8om'-
压缩层厚度判断应力比 = 15.000% Ks`J([(W&
基底压力计算方法:按多层土实际容重计算 O*)Vhw'pK
计算时不考虑弥补地基沉降引起的路堤增高量 PKg@[<g43
工后基准期起算时间: 最后一级加载(路面施工)结束时 XBu"-(
稳定计算参数: 54R#W:t
稳定计算方法: 有效固结应力法 GM f
`A,>
稳定计算不考虑超载 *VhL\IjN]
稳定计算不考虑地震力 * kDC liL
稳定计算目标: 自动搜索最危险滑裂面 8(&[Rs?K
条分法的土条宽度: 1.000(m) )g#T9tx2D
搜索时的圆心步长: 1.000(m) !/i{l
搜索时的半径步长: 0.500(m) ]tRu2Ygf
============================================================================ Jgd'1'FOs
(一) 各级加荷的沉降计算 :hk5 .[
第1级加荷,从0.0~3.0月 ;dZZ;#k%
加载开始时,路基计算高度 = 0.000(m),沉降 = 0.000(m) %^GfS@t
加载结束时,路基计算高度 = 4.000(m),沉降 = 0.668(m) NzOx0WLF
第2级加荷,从4.0~10.0月 hxd`OG<gF
加载开始时,路基计算高度 = 4.000(m),沉降 = 0.823(m) ,,Q O^j]4~
加载结束时,路基计算高度 = 4.000(m),沉降 = 0.983(m) f=gW]x7'R+
============================================================================ -Xm'dwm
(二) 路面竣工时及以后的沉降计算 iYm-tsER;
基准期开始时刻: 最后一级加载(路面施工)结束时刻 >T3-
不考虑沉降影响,路堤的实际计算高度为 = 4.000(m) rkCx{pe9
路面竣工时,地基沉降 = 0.983(m) ]e>w}L(gV
基准期内的残余沉降 = 0.017(m) }1i`6`y1
基准期结束时,地基沉降 = 0.999(m) 4,gK[ dc
最终地基总沉降 = 1.100*0.930 = 1.023(m) ][h%UrV
(WO]Xq<