[讨论]请大家讨论一下此隧道浅埋段的通过方案 [复制链接]

客运专线双线隧道，开挖断面宽15m、高12.5m，洞身。 sf*SxdoZU  
地质：含砾绢云母板岩，弱风化，岩质较硬，节理裂隙发育，岩体破碎，石英脉发育，空洞发育，五级围岩。 MZjiJZaO:L  
设计：4m单层超前小导管+22a型钢拱架+4m系统锚杆+89mm洞身中管棚。 H9)uni   
附件中有照片及横断面图，从现场来看岩性还是可以的，基岩祼露，中厚层状，需要注意的是洞身可能有小型溶洞。 Xi{(1o4%  
请大家讨论讨论此段的方案 Gm2rjpZeq  

讨论问题还要土币下载，谁还讨论啊！

不好意思，这是系统自身设置的吧，搞不清楚怎么弄，请教怎样取消这个下载收土币的设置呢？

这种线位就是脑残，夹在沟里，很破碎啊

建议右侧拱肩地表的沟里回填后做些地表花管注浆，支护参数按照原设计，4m锚杆用处不大，主要靠拱架受力，锁脚要加强，用钢管锁。 $)3PF  
或者是在沟里地表把薄薄的右侧拱肩覆盖层挖开做护拱，回填反压后，正常支护，管棚可考虑不用，洞内施工管鹏比较困难，采用双层导管； yU|ji?)e  
如果是本人的话可能选择做护拱的方法 fqb$_>3Ol  

我的想法： 1ckw[0d  
与4楼基本一致，取消中管棚，双层超前小导管支护，上导先开挖，弱爆破、短进尺，看能否暗挖通过，暗挖能过，则通过后地表铺砌一下就行了，主要起到防水的作用；如上导坍通了，则做护拱。从地表裸露的基岩来看，还是很有可能暗挖通过的。

有一点值得注意：改变隧道轴线与上体正交方向，减少边仰坡的开挖，明洞暗做，对于隧道进洞异常重要，洞口6米的覆盖层，应该双环小导管就ok了，另外，左侧加强锁脚，右侧锁脚角度加大，并注意仰拱及时封闭。