回帖：楼主，你说按照你说抗滑力/下滑力为安全系数。
我可不可以不管那么多，就用有限元软件，在给定滑面状态下，将滑面等分为很多小段，
计算出每一个小段的抗滑力与下滑力，然后求出安全系数？
这个方法貌似叫滑面应力法，也有叫有限元极限平衡法。
你对这个方法怎么看？没有什么人为假定，没有什么折减。
真实的抗滑力，真实的下滑力（当然，我认为有限元计算出的应力场是正确的，至少比极限平衡的更正确），这样的比值是否为安全系数。我对传递系数法不了解，不能做出评论。
强度折减法与其说是在折减c，fai，不如说是在折减抗滑力。
我还是个研究生，没有做到抗滑桩这一类，不大清楚抗滑桩的作用。
但是就直觉来说，抗滑桩应作为抗滑力，你说的1000n是最大抗滑力，就像最大静摩擦力，总不能说最大静摩擦力很大，他就变成了负下滑力把？现有下滑力，而后又抗滑力。抗滑桩的作用机制类似于摩擦力，你需要多大，我给多大。而不是我有多大，就要发挥多大。
交流而已，我自己对这些还不大理解，有什么不对的请指教。
你说的传递系数法我会仔细看看，分不清前面你们讨论的超载法还是储备什么的。
我不知道超载法实际怎么操作，如果是在有限元中增大重力加速度，那对于粘聚力较小的边坡，计算出的安全系数肯能会很大。