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【盾构】“盾构机解困”【难题】 [复制链接]

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离线haiyangzhou
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2010-05-24
解峰 : _N=f&~T  
左线盾构开挖到环管片处时,出渣量(指每掘进一环管片的出渣量)突然由平时的斗变为7斗,但并未引起重视,施工方继续往前开挖了环,并且每环的出渣量都达到7-8斗,造成开挖。据勘察,掌子面前上方土体内产生一个直径1m深度8m的竖向空洞,地表沉降形成一个大坑。地表填平后进行注浆,分别从掌子面向前超前注浆,以及地表打孔向下注浆,最终将形成的空洞填满,从后来的地表监测数据看,注浆后地层未进一步沉降,注浆达到了稳固地层的目的。但是,由于注浆量过大,浆液浓度高,从地层里渗透过来的砼浆液将盾构机的前、中、后盾全部“裹”住,浆液凝固后,将盾构机困在地层中无法动弹。 [r!f&R  
请有经验的工程师出点主意
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5YneoM]Q  
   7MGvw-Tpb7  
>7PNl\=gG  
&isKU 8n  
前中后都固住了?
u-_1)'  
B$n1 k 45  
A'.=SA2.Y  
我们有过一次把尾盾困住的经历
F0~<p[9Nx  
SF`(`h0e  
这台机子算是。。。。
CW2)1%1iz  
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找专门的盾构机脱困队伍吧,他们有经验,经历的多,你给钱,法子他们想,最后包你出来
=t`cHs29  
d&\3}uH  
a|jZg  
什么队伍 哪里的
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G:3szz  
南京
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p{}4#+-<#H  
就好比盾构在进出洞穿越加固区
应该说比那更糟糕 S+#|j  
ITg<u?z_  
因为浆液和盾构粘到一起了
|#sOa  
~GcWG4  
怎么形成的?
~Hu!iZ2]  
lh[?`+A  
首先对盾构及周边进行清理,保证盾构脱离凝固的水泥。
]T'7+5w  
Z #T  
怎么形成的?
uaz!ze+  
Y2;2Exp^  
3)OQgeKU  
还得确保掌子面的稳定,和地表水土的流失控制
  4Us_Z{.  
tHAe  
你说的这个很难做
]x{.qTtw  
L ^r & .N\  
有高压水射流就足够,不难
Lx tgf2r  
;s;3cC!  
@mmnr?_w  
稳定性怎么控制、、?、
P8Wv&5A  
$rlrR'[H  
出洞土体怎么加固的就怎么控制
Bhv$   
0)M8Tm0$  
首先还得看看能不能开仓呀,开不了前面根本没法动
XT4Gz|k  
R8_I ASs  
目前情况更笨不可能动
.T)wG;+  
'y=N_/+s  
这和加固区不一样
TkJ[N4'0  
那可不是旋喷就能做到的 8NiR3*1  
R1D ;  
最笨的解决办法,就是开挖! uovv">Uw  
竖井? u`&lTJgF/O  
x H&hs$=  
盾体四周都是,如何用
b]fx  
wJNm}Wf  
盾体是钢铁的,切割个口子就够了
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]Axz}:  
 * k<@  
弄点混凝土腐蚀剂比如氢氟酸什么的把盾构周围涂上一层,掌握住量,应该没问题
EY:IwDA.}  
{0 j_.XZ  
yYaoA/0  
zg H(/@P  
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b+|3nc!  
如果有解决的方案,但却不能用去解决这个问题,那岂不是纸上谈兵‘ Mc <u?H  
2:_6nWl  
bK.*v4RG  
问题出现的原因,就在于,更不在乎对施工数据的分析 根本不在乎分析施工数据,明显出土量增加,是超挖或流土损失了 r fzNw  
UoPY:(?;i  
0|J_'-<  
s*s~yH6  
地面加固时想一劳永逸,这下麻烦大了 7}g4ePYag  
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X6",Xr! {  
y$_@C8?H  
注浆量也该是增加的,至少注浆压力不会很快达到压力值 这些都是征兆 '&'m# H*:  
&!OEd ]  
9}u,`&  
现在对历史的数据分析,可以分析出土体损失的量  dFF=-_O>  
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cPD_=.&  
  DY9]$h*y  
进而可粗略计算,土体损失的大体范围和严重程度,如果足够稳定,掌子面可以考虑采取相应的维稳措施 &w#!   
]8}51y8  
j:xC \b47"  
yu)^s!UY;  
对地下水的情况要摸清楚 6pSi-FH  
AYgXqmH~+  
N0.|Mb"?t  
o8Gygi5  
其实在进行地表的补充注浆时,肯定也考虑到了浆液会渗透到盾构机周围的情况,所以采取的浆液应该从浓度和强度进行控制 E5$]0#jB  
Dnl<w<}ZU:  
fGO\f;P  
l?=\9y  
土压盾构的话,先试着反转下螺旋泵 不要土仓里也被水泥凝固了 ^lAM /  
jj1\oyQ8  
对管路的通透进行检查 水路和注浆管路是否通透 8;V9%h`P>  
7 @ )  
tq}45{FH3  
看那图,很有可能是水的原因导致的土体流失。 OQ7 `n<I<)  
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如果这样,很有必要提前进行隧道前方的土体加固和两侧的围护。 ! 5NuFLOf  
/("7*W2  
对于那个建筑物,如果是值得保护建筑,要提前进行保护措施的处理。否则很容易出现倾斜 8AX_y3$  
;8eKAh  
<S041KF.{6  
__2<v?\  
[ 此帖被haiyangzhou在2010-05-27 10:42重新编辑 ]
离线tjwhx

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只看该作者 1楼 发表于: 2010-05-24
  有盾构前方位置人工开挖竖井,一边开挖一边浇筑护壁,到刀盘处进行清理即可。你这个问题是土舱压力过小,明显超挖也没意识到造成的。
离线sunrisewx

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只看该作者 2楼 发表于: 2010-05-25
我知道某地铁工地盾构机在出洞时,由于地面塌陷,注了大量的砂浆,砂浆裹住盾体,导致盾构机被困,后来是在出洞洞门向刀盘处一点点将盾体附近的混凝土抠出来,才使得盾构机脱困,该卡机导致耽误一个多月的工期。 #3QPcoxa  
=29IHL3  
对楼主阐述的问题,我想需要在刀盘前开挖竖井,在竖井里用风镐将盾体周围的混凝土破碎,然后再慢慢将盾体脱困。
高山仰止疑无路,曲径通幽别有天。
离线windyxsw

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只看该作者 3楼 发表于: 2010-05-25
很实际的问题~ D]]wJQU2  
学到不少东西~ EU%,tp   
离线monkeylzx

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只看该作者 4楼 发表于: 2010-05-25
恩,没见过这样的事例,见了楼上各位的回答,又学到了不少知识,多谢了!我做的都是地层些沙层\沙卵\黏土地层,没发生过这样的事.
离线haiyangzhou

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只看该作者 5楼 发表于: 2010-05-25
回 2楼(sunrisewx) 的帖子
重新来个二次出洞?---------是个主意!
离线lzr_ken

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只看该作者 6楼 发表于: 2010-05-25
赞成一楼的做法
离线haiyangzhou

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只看该作者 7楼 发表于: 2010-05-27
据说是南京的工地,有知道近况的,请提供具体的处理的情况!
离线haiyangzhou

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只看该作者 8楼 发表于: 2010-05-27
感谢大家回复,发个TBM图片!
离线haiyangzhou

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只看该作者 9楼 发表于: 2010-05-28
不知道目前该问题解决的怎么样了
离线huzi1985

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只看该作者 10楼 发表于: 2010-07-19
整的很详细啊!
离线xieman
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-07-21
我们在深圳地铁也遇到多类似情况,如果强行的话盾尾铰接油缸可能都出问题,但是空转了下刀盘,然后加工8个传力杆焊接在盾尾,才脱困
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