【盾构】“盾构机解困”【难题】 [复制链接]

解峰 ： 82iFk`)T  
左线盾构开挖到环管片处时，出渣量（指每掘进一环管片的出渣量）突然由平时的斗变为7斗，但并未引起重视，施工方继续往前开挖了环，并且每环的出渣量都达到7-8斗，造成开挖。据勘察，掌子面前上方土体内产生一个直径1m深度8m的竖向空洞，地表沉降形成一个大坑。地表填平后进行注浆，分别从掌子面向前超前注浆，以及地表打孔向下注浆，最终将形成的空洞填满，从后来的地表监测数据看，注浆后地层未进一步沉降，注浆达到了稳固地层的目的。但是，由于注浆量过大，浆液浓度高，从地层里渗透过来的砼浆液将盾构机的前、中、后盾全部“裹”住，浆液凝固后，将盾构机困在地层中无法动弹。 d ehK#8  
请有经验的工程师出点主意  !Df>Q5~g  

图片:11.jpg

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前中后都固住了？ Lg~ll$ U  
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我们有过一次把尾盾困住的经历 {isL<  
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这台机子算是。。。。 _F5*\tQ  
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找专门的盾构机脱困队伍吧，他们有经验，经历的多，你给钱，法子他们想，最后包你出来 >p'{!k  
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什么队伍 哪里的 pp{2[>  
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南京 THARr#1b};  
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就好比盾构在进出洞穿越加固区 应该说比那更糟糕 '50}QY_R.  
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因为浆液和盾构粘到一起了 v-BQ>-&
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怎么形成的？ *E]:VZl  
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首先对盾构及周边进行清理，保证盾构脱离凝固的水泥。 9F[_xe@  
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怎么形成的？ c8T| o=`k6  
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还得确保掌子面的稳定，和地表水土的流失控制  kD0bdE|  
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你说的这个很难做 Qj'Ik`o  
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有高压水射流就足够，不难 F0~<p[9Nx  
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稳定性怎么控制、、？、 :yRv:`r3Lt  
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出洞土体怎么加固的就怎么控制 QIg'js$W  
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首先还得看看能不能开仓呀，开不了前面根本没法动 ITg<u?z_  
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目前情况更笨不可能动 ?
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这和加固区不一样 }=}wLm#&1  
那可不是旋喷就能做到的 |-;V
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最笨的解决办法，就是开挖！ On54!
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竖井？ 2v2XU\u{t  
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盾体四周都是，如何用 Bhv$   
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盾体是钢铁的，切割个口子就够了 VZq~ -$  
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弄点混凝土腐蚀剂比如氢氟酸什么的把盾构周围涂上一层，掌握住量，应该没问题 tJybR"NQ  
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如果有解决的方案，但却不能用去解决这个问题，那岂不是纸上谈兵‘ F*G]Na@6D  
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问题出现的原因，就在于，更不在乎对施工数据的分析 根本不在乎分析施工数据，明显出土量增加，是超挖或流土损失了 -[*y{K@dh  
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地面加固时想一劳永逸，这下麻烦大了 2?qT,pN  
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注浆量也该是增加的，至少注浆压力不会很快达到压力值 这些都是征兆 b|V<Kp  
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现在对历史的数据分析，可以分析出土体损失的量  }#<Rs  
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进而可粗略计算，土体损失的大体范围和严重程度，如果足够稳定，掌子面可以考虑采取相应的维稳措施 "uplk8iCJ  
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对地下水的情况要摸清楚 # ,H!<X;SS  
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其实在进行地表的补充注浆时，肯定也考虑到了浆液会渗透到盾构机周围的情况，所以采取的浆液应该从浓度和强度进行控制 0[H/>%3O  
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土压盾构的话，先试着反转下螺旋泵 不要土仓里也被水泥凝固了 E 6#/@C,  
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对管路的通透进行检查 水路和注浆管路是否通透 iYiTkq  
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看那图，很有可能是水的原因导致的土体流失。 )M8,Tv*~  
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如果这样，很有必要提前进行隧道前方的土体加固和两侧的围护。 Kf?:dF  
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对于那个建筑物，如果是值得保护建筑，要提前进行保护措施的处理。否则很容易出现倾斜 V}`ri~  
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　　有盾构前方位置人工开挖竖井，一边开挖一边浇筑护壁，到刀盘处进行清理即可。你这个问题是土舱压力过小，明显超挖也没意识到造成的。

我知道某地铁工地盾构机在出洞时，由于地面塌陷，注了大量的砂浆，砂浆裹住盾体，导致盾构机被困，后来是在出洞洞门向刀盘处一点点将盾体附近的混凝土抠出来，才使得盾构机脱困，该卡机导致耽误一个多月的工期。 @#^Y# rxb  
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对楼主阐述的问题，我想需要在刀盘前开挖竖井，在竖井里用风镐将盾体周围的混凝土破碎，然后再慢慢将盾体脱困。

很实际的问题~ 7}MnvWP  
学到不少东西~ 2z$!}  

恩,没见过这样的事例,见了楼上各位的回答,又学到了不少知识,多谢了!我做的都是地层些沙层\沙卵\黏土地层,没发生过这样的事.

重新来个二次出洞？---------是个主意！

赞成一楼的做法

据说是南京的工地，有知道近况的，请提供具体的处理的情况！

感谢大家回复，发个TBM图片！

不知道目前该问题解决的怎么样了

整的很详细啊！

我们在深圳地铁也遇到多类似情况，如果强行的话盾尾铰接油缸可能都出问题，但是空转了下刀盘，然后加工8个传力杆焊接在盾尾，才脱困