请问关于隧道衬砌计算中的安全系数的问题 [复制链接]

位置 o@TxDG	轴力 1vlRzkd   (KN) 1:]iV}OFqR	剪力 __HPwOCG7   (KN) B. Rc s	弯矩 #g,JNJ}   (KN·m) OYKeu(=L	截面厚度 U$o\?4   (mm) B9IqX	配筋 d#yb($HAJ	破坏类型 ZS51QB	弯矩极限承 *sI`+4h[   载力(KN·m) F3* ]3,&L	安全系数 bl. y4
拱顶 eekp&H$'s	717.99 | k"?I	37.63 rW$ )f	191.05 X]6Hgz66	500	φ22@150 t5dk}sRF	小偏心 R*~<?}Rr	754 =KfV;.&	3.95 #~J)?JL
拱腰 :#8#tLv	1063.29 xE(VyyR	91.71 {=Y%=^!s	232.88 /Po't(-x	500	φ22@150	大偏心 pE{ZWW[@+	798 a1]@&Dr	3.44 HMsTm}d
边墙 =fmM=@!$<	1100.38 f,GF3vu"	2.38 l$KC\$?%*	221.27 MONfA;64/	500	φ22@150	大偏心 8z&7wO	809 %_xRS	3.66 6u>${}

)G$/II9d  
我看到一个隧道的计算书  这里面中的安全是用弯矩极限承载力除以弯矩设计值。请问这个弯矩极限承载力如何计算的啊？？？？ v;.7-9c*  
O>e2MT|#k  

(R-S)/sqr(δS*δS+δR*δR) "N'tmzifh  
R为承载力，S为设计值，δ·为·的标准差。

楼上的我看不懂 你的公式 能够详细一些吗？

学习学习学习学习学习学习

看一下《铁路隧道设计规范TB10003-2005》第54页的10.2.4-2，应该来源于此，N*e应该为所谓的弯矩，但这个弯矩是“等效弯矩”吧，不等式右边就是所谓的弯矩极限承载力 jWHv9XtW