请问关于隧道衬砌计算中的安全系数的问题 [复制链接]

位置 r(y1^S9!8	轴力 !rZO~a0   (KN) L>5VnzSI	剪力 IfzHe8>   (KN) M$DJ$G|Z	弯矩 hb9e6Cc   (KN·m) {hGr`Rh	截面厚度 guz{DBlK   (mm) }`8g0DPuD9	配筋 XSyCT0f08	破坏类型 XKp.]c wP	弯矩极限承 >J_{mU   载力(KN·m) `zGK $,[%	安全系数 O# .^}
拱顶 3$ cDC8	717.99 xphw0Es	37.63 ^m;dEe&@F	191.05 #4%4iR5%	500	φ22@150 #~ 3x^4Y	小偏心 .;yy= Rj	754 kMWu%,s4	3.95 J~eY,n.6]
拱腰 k_/hgO	1063.29 Y]/(R"-2G	91.71 pisk v[	232.88 2.ud P	500	φ22@150	大偏心 $e&( ncM	798 ] e!CH <N	3.44 SlB,?R2
边墙 :@jhe8'w	1100.38 qR4 ('	2.38 ]wh8m1	221.27 /=w9bUj5v	500	φ22@150	大偏心 ?BT\)@h	809 a\S"d	3.66 +6|Ys

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0  
我看到一个隧道的计算书  这里面中的安全是用弯矩极限承载力除以弯矩设计值。请问这个弯矩极限承载力如何计算的啊？？？？ /e1m1B  
)67_yHW  

(R-S)/sqr(δS*δS+δR*δR) 8>S"aHt 7  
R为承载力，S为设计值，δ·为·的标准差。

楼上的我看不懂 你的公式 能够详细一些吗？

学习学习学习学习学习学习

看一下《铁路隧道设计规范TB10003-2005》第54页的10.2.4-2，应该来源于此，N*e应该为所谓的弯矩，但这个弯矩是“等效弯矩”吧，不等式右边就是所谓的弯矩极限承载力 :_JZn`Cab