请教：公路桥梁的容许承载力和侧摩阻的给法，希望有高人能指点迷津--实际究竟应提多少。 [复制链接]

以前干过几个线路的涵洞，小桥，中桥，大桥，特大桥。承载力都是聘的专业人给的，如碎石土，中密-密实才给σ。=280-350，τi=120-150。但按规范钻孔桩σ。和τi值都很高，不敢给。有时甲方检查又说不符合规范，现在自己要给承载力，很矛盾，请有经验同行的指教。谢谢！网站上多为规范性查表或计算结果，真正提交的包含经验系数，其值会打折扣----------------而这个经验系数应该是多少呢？

请站内高人指点一二     

我认为  规范上只是泛泛而言，你要结合你的岩土层位提，比如平原区，地表以上5m 承载力、模组不要以规范，否则，偏高；另外考虑是否湿陷，液化，这个对承载力、摩阻力都有影响

说的有道理。敢问是否可详细教教？谢谢。

查规范，规范中一般都有

2007版公路桥涵地基与基础设计规范中给出了参考的表，可参考使用，但需要结合地区经验来提供，可以参考建筑的承载力，你可以给甲方解释，岩土的差异性导致各区承载力有差别，规范的承载力偏高，不够安全，需要结合地区经验提供。如果是特大桥或者大桥等，需要做试验确定比较可靠。

我结合规范和专家曾给过的工程数据对比后提出不知行否？他们之间是否存在一个经验比例系数？

   专家，快过来为我们解答下啊~

根据经验给，参考手册

手册和规范我都查过，但经验从以前报告统计行否？令给出的承载力只有甲方审查才知道高低对否，而等建筑物盖起来已无法改变，怎样才能提前得到可靠经验知道它是正确的？

公路桥涵设计规范的参数值比建筑桩基规范高不少！

感觉2007桥涵规范卵石土承载力偏高了，不知道其密实度是如何界定的，感觉120动探比较值偏大，我们做报告都不敢放心用，一般还是结合现场原位测试来定