台北都会区大众捷运系统简介 2XNO*zbve
整个捷运系统依路线建造型式,可分为高架、地下、平面三种路段。营运系统则分为高运量钢轨与中运量胶轮两种系统。主要路线依颜色可分为棕、红、橘、绿、蓝、黄六条路线。由于部份路线尚未完工,因此目前多以兴建时期所使用,将路线区间所经过主要地点的地名套用至路线名称。 H+6+I53
路线 区间 里程 全线长度 现况 机厂 "K;f[&xO,o
棕线 qYF150
内湖线 |L,_QXA2
南港展览馆─中山国中 Bz!SZpW(M
14.8 25.7 已通车 内湖机厂 PVLLuv
木栅机厂 8\P!47'q
c7Jfo
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V
木栅线 :;HJ3V;
中山国中─动物园 V 9bn
10.9 已通车 t,Ss3
红线 IZn|1X?}\s
淡水线 /'O?
8X<
淡水─中正纪念堂 M*<Ee]u
23.2 32.3 已通车 北投机厂 yp9vgUs
)T&ZiHIJ3
新北投支线 n Hz Xp:"
新北投─北投 gd#+N]C_
1.2 已通车 nW1u;.
信义线 f@rR2xZoQ
中正纪念堂─象山 Ia
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6.4 兴建中 }Ox5,S}ra
象山─广慈博爱院 "w7wd5h
1.5 规划中 v4OroG=^
橘线 C/_Z9LL?F
新庄线 #-W
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回龙─古亭 }fU"s"
19.7 31.5 兴建中 新庄机厂 t}w<xe
芦洲机厂 wO.T"x%X
中和机厂 =*>ri
NU"Ld+gw
芦洲支线 )G
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芦洲─大桥国小 y<|8OTT
6.4 兴建中 #?u#=]
中和线 [3o^06V8j
古亭─南势角 P-U9FKrt
5.4 已通车 #%5[8~&
黄线 n.F^9j+V
环状线 b*Sw")#
五股工业区─大坪林 K+|G9
15.4 52.3 兴建中 南机厂 n%X5TJE
北机厂 VN]70LFz*i
东机厂 .Yg7V'R1
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剑南路─工商展览中心 ';'gKX!9V
14.2 规划中 >{R+j4%
大坪林─动物园 }6b" JoC
5.6 规划中 *sz:c3{_
南北线 )jm!bR`
秀朗桥─剑南路 UXgeL2`;
17.1 规划中 N.(wR
绿线 2D;2QdO
松山线 POB6#x
松山─西门 RA^6c![
8.5 21.3 兴建中 新店机厂 Klrd|;C
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小南门线 M-7^\wXTA
西门─中正纪念堂 WstX>+?'
1.6 已通车 OXDEU.
新店线 *QH~z2:[
中正纪念堂─新店 /#TtAkH
9.3 已通车 ^Q,-4\ec
小碧潭支线 Cs9o_Z~
七张─小碧潭 V96:+r
1.9 已通车 C)hS^D:
蓝线 E7mB=bt>=
南港线 m9Xauk$(
南港展览馆─南港 upi\pXv
1 28.2 已通车 南港机厂 >=O5=\`
土城机厂 DXyRNE<G[C
Op<,e{[]
南港─西门 p.)IdbC`B
12.5 已通车 &1 t84p:^=
板桥线 [+;>u|
西门─府中 e>J.r("f
7.2 已通车 Zm x[:-
土城线 @KJ~M3d0l
府中─永宁 #7v=#Jco
5.5 已通车 E/OfkL*\
永宁─顶埔 Qv1<)&Ft<
2 兴建中 eU(cn8/}
车站 <!;NJLe`
目前台北捷运共有80个车站(其中7个是换乘车站)。 zpgRK4p,I"
车站型式 r?7tI0
随着路线型式与用地面积而有所不同: ;2N:
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• 高架车站:棕线除松山机场站与大直站外各站、红线北投站─圆山站段各站(含新北投站)与淡水站、绿线小碧潭站 ;V v.$mI
• 平面车站:红线红树林站─复兴岗站段各站 mM(Z8PA9-
• 地下车站:上述区间除外的其它车站皆为地下车站 'nJ,mZx
月台型式 uSQRI9/ir2
• 岛式月台:大部份高运量路线车站与少数中运量路线车站 a1#",%{I
• 侧式月台: n~_;tO
o 棕线:木栅线所有车站,内湖线除南港展览馆站、西湖站、大直站、松山机场站外各站。 vLI'Z)\
o 红线:红树林站—复兴岗站段各站、北投站1号、4号月台 6 H{G$[2
o 绿线:七张站、新店市公所站、小碧潭站 b@X+vW{S
o 蓝线:府中站 nOTe 3?i>
• 迭式月台:两个单一月台分别位于上、下楼层,呈现相迭的排列方式者,又被称为迭式月台。 ?hBj q
o 岛式迭式月台:西门站、中正纪念堂站、古亭站、东门站。多用于交会站。 ;x,yGb`
o 侧式迭式月台:永安市场站、景安站、府中站。多用于腹地不足的车站。 erlg\-H
• 混合式月台:车站内同时设有侧式与岛式两种月台。北投站是目前唯一的混合式月台车站。 ^J~5k,7jX
长度 0fE?(0pBj
• 中运量路线各站:六节中运量车厢长,不过目前仅使用四节中运量车厢长的空间。 L+K,Y:D!W
• 高运量路线各站:六节高运量车厢长。仅小碧潭站除外,为三节高运量车厢长。 !KC4[;Y
月台门 \uG^w(*)
• 月台幕门:棕线(木栅线、内湖线)全线各站均有装设。未来的新庄线、芦洲线、信义线及松山线均将装设。 [jnA? Ge:
• 半高式月台门:目前仅台北车站及忠孝复兴站装设。为顾及乘客安全市政府站、国父纪念馆站及圆山站在2010年底前加装完成,其余各车站将编列经费逐年完成装设。 yo^M>^P\N
兴建中路线预定时程及进度 "*8>` 6 E
以下是至2009年5月为止,各兴建中路线的进度: *jC Hv
预定通车时间 路线 区间 预定进度 实际进度 相较于预定进度 Q{=DLm`
2010年 C:r3z50
12月 ■芦洲支线 芦洲─忠孝新生 90.66% 91.97% 超前 tY@+d*u
■南港线 南港展览馆─南港 92.03% 92.25% 超前 ({$>o] <h
2011年 $&Lw 2 c0
6月 ■新庄线 忠孝新生─古亭 77.45% 81.05% 超前 9w!PA-) L
2012年 <]Btx;}
12月 ■信义线 中正纪念堂─象山 38.82% 41.72% 超前 _kEU=)Xe
2013年 B}fd#dr
2月 ■新庄线 回龙─大桥国小 77.45% 81.05% 超前 me@k~!e"z
6月 ■机场捷运 三重─环北 51.03% 52.51% 超前 Bi-x
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7月 ■土城线 永宁─顶埔 6.69% 6.76% 超前 ?'I-_9u
12月 ■松山线 松山─西门 29.22% 28.99% 落后 .VXadgM
2014年 Xx,Rah)X3
8月 ■机场捷运 台北车站─三重 33.06% 33.01% 落后 pddumbp
2015年 s+0n0C
12月 ■环状线 五股工业区─大坪林 6.67% 6.67% 相等