台北都会区大众捷运系统简介 8 aHs I(
整个捷运系统依路线建造型式，可分为高架、地下、平面三种路段。营运系统则分为高运量钢轨与中运量胶轮两种系统。主要路线依颜色可分为棕、红、橘、绿、蓝、黄六条路线。由于部份路线尚未完工，因此目前多以兴建时期所使用，将路线区间所经过主要地点的地名套用至路线名称。 R|Lr@k{6+r
路线 区间 里程 全线长度 现况 机厂 D L0i
棕线 \ Gk4J<
内湖线 sw'?&:<"Ow
南港展览馆─中山国中 #gL$~.1
14.8 25.7 已通车 内湖机厂 6cV -iDOH
木栅机厂 {:;59 9l
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木栅线 cnR.J
中山国中─动物园 "X }@VT=
10.9 已通车 8 ;C_@
红线 c[~LI<>ic
淡水线 (79y!&9p
淡水─中正纪念堂 8>
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23.2 32.3 已通车 北投机厂 Uz`K#Bz
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新北投支线 g5
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新北投─北投 3.
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1.2 已通车 lj4D: >Ov
信义线 {{WA=\N8C
中正纪念堂─象山 (\UA+3$4
6.4 兴建中 :bhpYEUMx
象山─广慈博爱院 kt ILKpHt"
1.5 规划中 eXqS9`zKr
橘线 "XEK oeG{
新庄线 ]H4T80wm&
回龙─古亭 dBKceL v
19.7 31.5 兴建中 新庄机厂 X(Wd
芦洲机厂 f;u<r? >Z
中和机厂 Gqz<; y
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芦洲支线 RiY9[ec2
芦洲─大桥国小 ;;9W/m~]
6.4 兴建中 JIl<4 %A
中和线 cnUYhxE+s
古亭─南势角 oTPPYi[r
5.4 已通车 * P#okwp
黄线 /NH9$u.g
环状线 fJb<<6C
五股工业区─大坪林 Z* }5M4
15.4 52.3 兴建中 南机厂 ;!JI$_ -\
北机厂 `Eijy3>h
东机厂 8KQ]3Z9p
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剑南路─工商展览中心 0
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14.2 规划中 )Bl0
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大坪林─动物园 /a?*Ap5"
5.6 规划中 ]5+db0
南北线 $R '
秀朗桥─剑南路 <F=U(WWn9
17.1 规划中 a5v}w7vL
绿线 {g:I5
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松山线 f#s
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松山─西门 [84f[`!Ui
8.5 21.3 兴建中 新店机厂 m eHnT9a^
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小南门线 PfaBzi9?f
西门─中正纪念堂 N6"b
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1.6 已通车 {c'2{`px 5
新店线 vgc #IEx@
中正纪念堂─新店 cH&-/|N
9.3 已通车 \a|Fh hI
小碧潭支线 &B</ ^:
七张─小碧潭 ]"jJgO^
1.9 已通车 y&HfF ~
蓝线 x*G-?Xza)
南港线 TV~ <1vj
南港展览馆─南港 s)=fs#%
1 28.2 已通车 南港机厂 _Ra$"j
土城机厂 \,-t ]$9
z$VA]tI(
南港─西门 $c !cO" U
12.5 已通车 =@ '>|-w|
板桥线 y5d=r]_S:
西门─府中 om`x"x&6
7.2 已通车 >IL[eiiPG
土城线 D;pfogK @
府中─永宁 QJL%J
5.5 已通车 %nTgrgS(=
永宁─顶埔 eY)JuJ?
2 兴建中 y~.k-b<{[
车站 }=1#ANM1
目前台北捷运共有80个车站（其中7个是换乘车站）。 'l%b5:
车站型式 F__j]}?
随着路线型式与用地面积而有所不同： J33enQd
• 高架车站：棕线除松山机场站与大直站外各站、红线北投站─圆山站段各站（含新北投站）与淡水站、绿线小碧潭站 h&$7^P
• 平面车站：红线红树林站─复兴岗站段各站 p[Pa(a,B7
• 地下车站：上述区间除外的其它车站皆为地下车站 E4a`cGb
月台型式 .Ulrv5wJ
• 岛式月台：大部份高运量路线车站与少数中运量路线车站 i@=0fHiZQ
• 侧式月台： I Xm}WTgF!
o 棕线：木栅线所有车站，内湖线除南港展览馆站、西湖站、大直站、松山机场站外各站。 2yu\f u
o 红线：红树林站—复兴岗站段各站、北投站1号、4号月台 ax]Pa*C}
o 绿线：七张站、新店市公所站、小碧潭站 OJ (ho&((
o 蓝线：府中站 W| z
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• 迭式月台：两个单一月台分别位于上、下楼层，呈现相迭的排列方式者，又被称为迭式月台。 I[ r
o 岛式迭式月台：西门站、中正纪念堂站、古亭站、东门站。多用于交会站。 5'JONw'\
o 侧式迭式月台：永安市场站、景安站、府中站。多用于腹地不足的车站。 7oPLO(0L
• 混合式月台：车站内同时设有侧式与岛式两种月台。北投站是目前唯一的混合式月台车站。 BO#XQ,
长度 #kO.'oIl
• 中运量路线各站：六节中运量车厢长，不过目前仅使用四节中运量车厢长的空间。 <oweLR t
• 高运量路线各站：六节高运量车厢长。仅小碧潭站除外，为三节高运量车厢长。 d|^cKLu
月台门 0b )^#+
• 月台幕门：棕线（木栅线、内湖线）全线各站均有装设。未来的新庄线、芦洲线、信义线及松山线均将装设。 e)pQh& uD
• 半高式月台门：目前仅台北车站及忠孝复兴站装设。为顾及乘客安全市政府站、国父纪念馆站及圆山站在2010年底前加装完成，其余各车站将编列经费逐年完成装设。 HLL[r0P`F
兴建中路线预定时程及进度 3{gD'y4j
以下是至2009年5月为止，各兴建中路线的进度： 9 ~bl
预定通车时间 路线 区间 预定进度 实际进度 相较于预定进度 }:5_vH0
2010年 K,uTO7Mk[
12月 ■芦洲支线 芦洲─忠孝新生 90.66％ 91.97％ 超前 }ze,6T*z
■南港线 南港展览馆─南港 92.03％ 92.25％ 超前 O5:?nD
2011年 RoV^sbWFt
6月 ■新庄线 忠孝新生─古亭 77.45％ 81.05％ 超前 -dCM
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2012年 [D8u.8q
12月 ■信义线 中正纪念堂─象山 38.82％ 41.72％ 超前 Fap@cW3?8
2013年 "|{3V:e>a
2月 ■新庄线 回龙─大桥国小 77.45％ 81.05％ 超前 T =/GF g'
6月 ■机场捷运 三重─环北 51.03％ 52.51％ 超前 z h5$$*\
7月 ■土城线 永宁─顶埔 6.69％ 6.76％ 超前 C$ 9+p@G6
12月 ■松山线 松山─西门 29.22％ 28.99％ 落后 i%1ny`Q
2014年 AOT +4*)%
8月 ■机场捷运 台北车站─三重 33.06％ 33.01％ 落后 v9<7= D&x
2015年 vx:MLmZ.
12月 ■环状线 五股工业区─大坪林 6.67％ 6.67％ 相等
