台北都会区大众捷运系统简介 tbrU>KCBD
整个捷运系统依路线建造型式，可分为高架、地下、平面三种路段。营运系统则分为高运量钢轨与中运量胶轮两种系统。主要路线依颜色可分为棕、红、橘、绿、蓝、黄六条路线。由于部份路线尚未完工，因此目前多以兴建时期所使用，将路线区间所经过主要地点的地名套用至路线名称。 ! avol/*
路线 区间 里程 全线长度 现况 机厂 v.0qE}'
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棕线 B2`S0 H
内湖线 j=\h|^gA
南港展览馆─中山国中 VP Lf(
14.8 25.7 已通车 内湖机厂 WI8}_){ d
木栅机厂 -,bFGTvYQ
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木栅线 tC[ZWL
中山国中─动物园 SzULy
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10.9 已通车 ?h<4trYcv
红线 ^-o{3Q( w
淡水线 @W,jy$U
淡水─中正纪念堂 /:dLqyQ_V
23.2 32.3 已通车 北投机厂 #-{<d% qk
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新北投支线 Na\ZV|;*tu
新北投─北投 'yo@5*x7
1.2 已通车 j3-YZKpg
信义线 { U4!sJSl1
中正纪念堂─象山 j"W>fC/u
6.4 兴建中 XLh)$rZ
象山─广慈博爱院 +UzQJt/>>
1.5 规划中 b)w cGBS
橘线 )"?4d[ 5
新庄线 2u{~3 5
回龙─古亭 SV7;B?e%Y
19.7 31.5 兴建中 新庄机厂 i'~-\ F!
芦洲机厂 !MbzFs~
中和机厂 xR7 ZqTcw
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芦洲支线 ]5% 0EE64
芦洲─大桥国小 N? G TfN
6.4 兴建中 sdp&D@
中和线 <-lM9}v d
古亭─南势角 #3uv^m LGa
5.4 已通车 ST KL
黄线 (vXr2Z<l
环状线 I-#H+\S
五股工业区─大坪林 Sp `l>BL
15.4 52.3 兴建中 南机厂 F(")ga$r
北机厂 4GYi'
东机厂 hlVye&;b8
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剑南路─工商展览中心 SZ` 7t=I2
14.2 规划中 0<M-asI?
大坪林─动物园 ]a3$hAcj6"
5.6 规划中 W.wPy @yi
南北线 2"/MM2s
秀朗桥─剑南路 $8EEtr,!
17.1 规划中 l#)X/(?;
绿线 6[bopin
松山线 8} /DD^M
松山─西门 G gO5=|
8.5 21.3 兴建中 新店机厂 0G%9
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小南门线 W4$o\yA]
西门─中正纪念堂 #w$Y1bjn
1.6 已通车 ( d9~z
新店线 {Jr1K,
中正纪念堂─新店 ,67Q!/O
9.3 已通车 &L|oqXE0L
小碧潭支线 A40DbD\^ad
七张─小碧潭
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1.9 已通车 >e]g T
蓝线 F72#vS
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南港线 rPxRGoR
南港展览馆─南港 d^=BXC oC
1 28.2 已通车 南港机厂 _&KqmQ8$7
土城机厂 UQVL)-Z
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南港─西门
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12.5 已通车 2.qPMqH
板桥线 a ~o <>H
西门─府中 H MOIUd
7.2 已通车 XF`2* :7
土城线 U,GSWMI/K
府中─永宁 P^ Hgm
5.5 已通车 V Ro&1:
永宁─顶埔 b?wrOS
2 兴建中 Cq5.g kS<
车站
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目前台北捷运共有80个车站（其中7个是换乘车站）。 Mf5j'n
车站型式 +qi&
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随着路线型式与用地面积而有所不同： kHM Jh~
• 高架车站：棕线除松山机场站与大直站外各站、红线北投站─圆山站段各站（含新北投站）与淡水站、绿线小碧潭站 \ Ne`9k
• 平面车站：红线红树林站─复兴岗站段各站
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• 地下车站：上述区间除外的其它车站皆为地下车站 4.A^5J'W
月台型式 HU0.)tD
• 岛式月台：大部份高运量路线车站与少数中运量路线车站 q^X7x_
• 侧式月台： !$I~3_c
o 棕线：木栅线所有车站，内湖线除南港展览馆站、西湖站、大直站、松山机场站外各站。 w,|@e _|J
o 红线：红树林站—复兴岗站段各站、北投站1号、4号月台 5 ep I'D
o 绿线：七张站、新店市公所站、小碧潭站 t}t(fJH Y`
o 蓝线：府中站 X><C#G
• 迭式月台：两个单一月台分别位于上、下楼层，呈现相迭的排列方式者，又被称为迭式月台。 "2%z;!U1
o 岛式迭式月台：西门站、中正纪念堂站、古亭站、东门站。多用于交会站。 X9>fE{)!
o 侧式迭式月台：永安市场站、景安站、府中站。多用于腹地不足的车站。 ?0qV yK_1
• 混合式月台：车站内同时设有侧式与岛式两种月台。北投站是目前唯一的混合式月台车站。 4&)sROjV=
长度 L!f~Am:#
• 中运量路线各站：六节中运量车厢长，不过目前仅使用四节中运量车厢长的空间。 #qRoTtMq 7
• 高运量路线各站：六节高运量车厢长。仅小碧潭站除外，为三节高运量车厢长。 vHaM yA-
月台门 U~G7~L &m
• 月台幕门：棕线（木栅线、内湖线）全线各站均有装设。未来的新庄线、芦洲线、信义线及松山线均将装设。 ,BdObx
• 半高式月台门：目前仅台北车站及忠孝复兴站装设。为顾及乘客安全市政府站、国父纪念馆站及圆山站在2010年底前加装完成，其余各车站将编列经费逐年完成装设。 "8za'@D"f
兴建中路线预定时程及进度 jkeerU6
以下是至2009年5月为止，各兴建中路线的进度： cXweg;
预定通车时间 路线 区间 预定进度 实际进度 相较于预定进度 zLJ>)v$81
2010年 ,05PYBc3
12月 ■芦洲支线 芦洲─忠孝新生 90.66％ 91.97％ 超前
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■南港线 南港展览馆─南港 92.03％ 92.25％ 超前 *CN *G"
2011年 w\C1Bh!
6月 ■新庄线 忠孝新生─古亭 77.45％ 81.05％ 超前 d3%qYL_+a
2012年 =vThtl/azD
12月 ■信义线 中正纪念堂─象山 38.82％ 41.72％ 超前 Y,L`WeQY.
2013年 c [@_t.% )
2月 ■新庄线 回龙─大桥国小 77.45％ 81.05％ 超前 RB>= #03
6月 ■机场捷运 三重─环北 51.03％ 52.51％ 超前 {X, %GI
7月 ■土城线 永宁─顶埔 6.69％ 6.76％ 超前 K)SWM3r
12月 ■松山线 松山─西门 29.22％ 28.99％ 落后 X'A`" }=_
2014年 [@$ SLl^Y
8月 ■机场捷运 台北车站─三重 33.06％ 33.01％ 落后 ]4~Yi1]
2015年 ]:%DDlRb
12月 ■环状线 五股工业区─大坪林 6.67％ 6.67％ 相等
